hpvs19 wrote:
視禁行機車是惡法,你(恕刪)
又一個天龍國看全台的井底之蛙,全台有捷運的有幾個縣市?
有捷運+公車直達工業區、科技園區的有幾個縣市? 幾條線?


然後有沒有駕照和駕駛交通工具一點屁關係都沒有
前幾天撞死工人的人渣酒駕女沒駕一樣爽爽開媽媽的BMW敞篷車撞死人
harrypopo wrote:
雖然相似的討論不少,但還是想再發出來討論一下
看看過了幾年,大家的心態和想法有沒有些許改善
總之~今天我被拍一張行駛禁行機車道的罰單了
這600塊我會很乾脆的繳掉
但我真的想問...這樣的惡法,到底還要持續多久
我市長信箱投了,個人FB上也抱怨發洩過了
然後到地區社團PO文
不意外的被一堆正義魔人圍譙
說我違規就違規,上FB討拍很可笑
說真的,看到這些話,其實不會生氣,倒是有點氣餒
我沒有想到支持這類惡法的人居然是這麼誇張的多
而我詢問~相較於有一堆違停,還有各式車輛及車向交雜的外線,機車行駛於內線到底有何危險?
在一百多則的留言中,我真的找不到任何合理的回答!
只會跳針式的嘲諷說~規定就是規定,被罰活該
然後四輪會說~看到二輪就煩,被罰活該
剩下就是一些根本沒有邏輯的叫囂
說什麼機車騎到內線是自殺、機車亂鑽超討厭....被罰活該
是...規定如此,被拍被罰我當然活該
但為何多數人都不願再想想...
交通部及各縣市首長,口口聲聲說罰錢不是目的,取締是為了民眾安全
但面對禁行機車這件事,他們卻永遠給不出一個合乎邏輯的說明
那這樣的惡法還應當被保留,甚至執行嗎?
我希望市長信箱可以盡快回覆我的疑問
7/9也鼓勵大家一起參與忠孝西路遊行
終結機車歧視的現況!
幫推,最近台北還有交通座談會
邀請了一些真正的二輪權益改善媒體參與
算是好的開始
20幾年前台北市只要有高架橋的地方
上下班時間就一定會有警察在橋上拍照提款
最高紀錄同一地點連收六張罰單
第一張收到已經換別條路走,但是還是有另外五張被拍慢慢寄來
地點就是南京東路跟復興北路口,當年只有外側一線給機車走
還要跟公車站共用的年代,簡直把二輪路權當畜生提款機用
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