mark1008 wrote:
最火大這些靠勢沒有違法就在那邊“慢定速”影響別人的駕駛,
認同..
長假最後一天深夜後回北部的(高速公路車潮),通常都是開很快的...
均速應該有120-130以上(二高).
最討厭那些我行我素速差的傢伙,偏偏不到邊邊去開,愛擋道又不容他人超車.
所以你看那台逼車的聯結貨車沒有20噸？
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一碼歸一碼...
你回人家時只說大車,這表示你的思緒觀念裡,大車就是限速90公里.
所以我才告訴你..不是這樣的.
影片中的車是聯結車,總重35-42噸,前車20(22)噸子車15(20)噸.
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中線是大車的超車道,即使是20噸以上的大貨車等,他們的速限是90km,
放寬10%通常開100是沒問題的.
你在中線開85,萬一最右側有台重車速度只能到80,
那麼這台定速85的小汽車,就會是這條路上(他之後)所有大車的總指揮車.
因此 大車很難在這條路上開以及超車.
這車(85)不僅僅影響了交通順暢,也影響了有些人回家吃飯,
也影響了某貨運的準時到達,更可能影響到後面車的可能事故.
因一人之私你覺得在道德上可原諒否?
yanyu_911 wrote:
這車(85)不僅僅影響了交通順暢,也影響了有些人回家吃飯,
(恕刪)
要早點回家吃飯，不會早點出門嗎？
所以時速85的禁止開中線嗎？你是主管機關嗎？
法規就是處理有爭議的行為，都規定要依序行車，勿任意變換車道，超車請確認安全距離…....，就你們一群看不懂中文的，把最高速限還要加10加15當合理車速不管其他規定的苦命超車狂可以逼車？
在一堆苦命趕路人的眼中只有速限加10以上才能正常開車，其他速度的車都不能上高速公路，超速的寬容值爭議太大了，應該直接將速限提高10公里，取消超速的寬容值，加重超速的罰款，才能縮短速差爭議！
一堆把不開罰單的違規超速行為，當成是車速的低標，還要守規矩的人主動讓道，笑死人了！
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