中港路設計不良，尤其是該鼠的BRT! 胡的失政! (第9頁)

bradia

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81樓

2021-11-10 12:18

依哥的邏輯，大概跟馬英九總統也脫不了干係

cchh543

BRT->胡->馬->習，哈哈

2021-11-10 12:22

maya95

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82樓

2021-11-10 12:21

樓上有人說是台灣大道河南路口

所以大學生是這麼開

點我看大圖

隨便你叫

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83樓

2021-11-10 12:22

整條中港路（應該是整個台中市）不止設計不良，連標線、號誌、標示都有問題，出事就只能自己塗牛屎。

eshu0329

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84樓

2021-11-10 12:32

小保羅155 wrote:
中港路設計不良，尤其(恕刪)

黑道治國

chuenjia

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85樓

2021-11-10 12:34

從快車道切慢車道，或是從慢車道切快車道，如果無法確認切入車道後方的狀況，我都是在中間停下來，看清楚才換過去啦，甚麼不好切，切不過去的，等、讓就對了...
一次不看直切慢車道，還跨慢車道兩條線???

一場車禍，同時教訓了三寶跟8+9...

1234568890

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86樓

2021-11-10 12:35

四五佰萬就叫超跑
那一兩千萬叫什么

JOJO61

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87樓

2021-11-10 12:35

塞車的時候，其實是很羨慕坐公車的！
當初設計BRT的原因就是希望大家多多搭乘大眾交通工具減少汽車使用，可惜做了一半還沒體驗到就政黨輪替掉了！硬是被閹割....只是，後來的林市長也沒有廢掉這條路線反而改成如今的公車專用道！
總之，待過海線的都知道原來的公車有多爛，現在真的比以前好很多，真的是大家努力的成果，要珍惜！

lishen

BRT是大眾運輸系統很多用路人是以自己方便去看BRT 一定會覺得設計不良講白點 BRT讓你開車用路不方便更花時間假設A到B 你開車要半小時以上才能到用BRT15分就到那麼你會選擇哪種

2021-11-10 15:02

唬唬生瘋

問題是很多地方不在BRT線上，結果轉乘要等個半小時，那我還不如開車。只有在BRT站點附近，搭BRT才有快到。

2021-11-10 16:31

Blues0722

Blues0722
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88樓

2021-11-10 12:36

樓主，以後你違規駕駛不幸往生，是不是也要怪道路設計不良！

1234568890

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89樓

2021-11-10 12:36

開車跟他們拼
撞死後再來談
有命活才是唯一

曾小任

曾小任
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90樓

2021-11-10 12:38

f2002my wrote:
快車道要切到慢車道，(恕刪)

沒錯, 中港路要從快車道切到慢車道後照鏡是完全看不到慢車道後方的車輛的狀況
原因是快慢車道除了分隔島外, 中間還隔了一條公車專用道
快車道要進入慢車道必須橫切過公車道跟分隔島
此刻車輛位置跟慢車道是夾約四十五度夾角,後照鏡是照向快車道的
而駕駛轉頭向後看也很容易被車子C柱阻擋, 無法觀察到慢車道的車流
每次要切換車道就像是閉著眼睛過河
切進慢車道成功以後趕快看後照鏡
看後面有沒有車撞上來

有開過中港路的人一定知道我在說什麼
聽不懂得自己去走一遍再來討論

ForLucky

最好是盲區那麼大啦，弱視那麼重為何不去做公交/計程車

2021-11-10 15:38

曾小任

樓上貓頭鷹嗎

2021-11-11 14:40