死守內線的駕駛是什麼心態？ (第9頁)

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81樓

2021-10-20 9:20

hsupw wrote:
政府應該要立法，行駛(恕刪)

我倒覺得很多人眼殘，覺得超車道就是能合法超速超車
法規是互相重疊不能牴觸的..

法規上應該要註明...內側車道超車時禁止超速....省得那些爭個半死

這樣就能玩掛一票想要用130..140沿路衝的駕駛

Kang-Wei Tzou

超速罰金3000起跳。佔據超車道6000起跳。哪種違規情節比較重大看罰金就知道，這就不用爭了吧。

2021-10-20 10:59

CcCManCcC

Kang-Wei Tzou 112樓已貼國道警察FB..請自行看警方解釋，就怕你要說內側車佔據車道國道警察還不認。警方已經明確認可小型車只要最高速就能保持行駛，無其他條件。且"超車道禁止超速"

2021-10-20 11:01

Wick

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82樓

2021-10-20 9:21

因為這些內線龜覺得內線有以下優點，故一上交流道後便全程內線
1. 右邊無大車(聯結車、遊覽車、砂石車)
2. 除非快到目的地，不然無須變換車道
3. 龜速省油

以上選我正解

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我測試過應該要中線最省油，全程跟著90車...大概能和內側11x比..每公升差了3km的油耗

2021-10-20 9:29

nerdwannabe

4. 覺得自己高人一等, 別人都不該超過他們. 5. 覺得自己就是法律, 要代替月亮逞罰其他用路人6. 駕駛技術差, 無法與其他用路車輛有互動再給其他人補充

2021-10-20 9:58

chang.d1210

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83樓

2021-10-20 9:22

ERICCHUN585 wrote:
當事人可以現身說法嗎？

因為這樣好開阿，如果開在慢車道一定有人比他慢，這樣就會有前車擋在他前面，害他要煞車增加危險，死守內線只有他檔人家的車，前面都沒車更好開~~

這種心態好比「既得利益分子」，由於時間優勢，站在道路前方，不求進步，也不讓路，檔住後面的人前進，不只在高速東路上如此，在生活中各產業也是如此~~

自己爽就好，完全不管別人的~~

nerdwannabe

問題是, 他們往往只看到「小型車」「得以該路段之最高速限行駛。」「於不堵塞行車之狀況下，」是眼睛業障重, 看不見的常有人說「法律是道德的最低標準」套用在這裡蠻適合的

2021-10-20 10:01

herblee

適用但書必先適用本文。8-1-3本文規定路權為"超車",因超車進入內側車道後,才發生8-1-3但書的改變速限區間,改以單一"最高速限"依限行駛內側車道。本文上方,更直接要求看標誌(內側車道為超車道)

2021-10-22 1:34

tj0fu6W800

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84樓

2021-10-20 9:25

教你們一招

雨刷水裝到滿

遇到龜車就超他車之後回到他前面

雨刷水噴到他自動讓到外線

再加速駛離

甭踩剎車或閃大燈讓對方有把柄檢舉逼車

既無法檢舉也做了功德

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85樓

2021-10-20 9:26

thedog6962002 wrote:
雨刷水噴到他自動讓到外線

其實沒差耶
根本幫忙洗玻璃
然後雨刷水也大概2.5公升，噴完就沒了還找自己麻煩

btopia

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86樓

2021-10-20 9:26

ERICCHUN585 wrote:
假日的國道特別容易遇(恕刪)

定速100走內線很爽啊

因為在你前面的車速度都比你快，前方一台車都沒有

等同於是帝王級的ACC啊

而且是適用所有車款不用花錢加購配備就可以實現

herblee

法律規定超車後,有安全車距駛入原行路線,有安全車距就要離開, 被法律授權的內側車道使用範圍(路權範圍)只有安全車距55m, 為何路隊長前方有1km以上的車距(路權範圍) ?

2021-10-20 14:13

北漂彰化人

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87樓

2021-10-20 9:28

ERICCHUN585 wrote:
假日的國道特別容易遇(恕刪)

月經文,各有立場,無解,蓋大樓而已. 真心不騙

tw2mo wrote:
都最高速限在跑了，你還能超車？是超速吧。
超車道不是超速道。

他們一致認為你是快樂表....,再不然就是超速不是你認定的..
反正這類引戰文,三不五時就會出現,然後兩派各執一詞

CB650rRider

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88樓

2021-10-20 9:31

龜內線很討厭
還有一種是明明速限內行駛
遇到測速照相硬要減速到100的
這種俗辣也很討厭

oxxx

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89樓

2021-10-20 9:33

讓他媽跟老師耳朵癢...

詛咒他

希望他吸收這麼多人的詛咒那怕有一個成真都是造福社會

whitesox

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90樓

2021-10-20 9:37

用超強聚光燈照照看