oya7700 wrote:
說穿了也只是反應台灣交通法律對於逼車是很放縱的,才會常常有這種行為出現
所以沒修法,低端人口開大車永遠都這副屌樣
大家就只能閃囉
可悲的"自我中心"思想
只要我不違規就不會有人來撞我的概念
假高尚跟低端的對決~這種狗咬狗的劇碼值得討論嗎
如果沒這種低端, 內線龜跟擋路狗要誰來清理呢 ? 到底誰對道路通暢比較有貢獻還不清楚嗎
反正最後還是驗證了，在封閉道路內車道被逼車就只是剛好而已
就跟在斑馬線上的行人被轉彎車撞飛，肇事者永遠丟幾句回覆受害者
「誰叫你要慢慢走、誰准你邊划手機邊走路的、馬路如虎口啦」
十個帳號有八個說重機騎士看到卡車前迫才馬上鬆油門
我看到的就是騎士經過地上大大的70速限後才緩慢減速的
重機騎士會在知道有後座乘客的情況下想要跟大車硬碰硬 ?
每個人滿口講得一席刻意挑釁、刻意要跟大車玩、用肉身開別人家女兒生命的玩笑
同樣依速限減速的行為
要解讀成騎士挑釁所以活該被逼車
注意最後貨車不是已經駛離原車道了嗎
最後車頭擺向騎士的用意是什麼 ?
各位是瞎了還是真的要等自己家人小孩被這樣逼才會有感覺 ?
國道上龜車一大堆，曾經試著要閃燈示意超車，十台有九台照樣開著定速龜到底
各位言下之意就是
現在在內車道遇到慢車就可以舉著逼車大牌，開始行使所謂的態度矯正 ?
阿沒關係，反正路是大家的，每個人都會遇到
被逼車的機會是大家共享的
幾個人說PO個文做不了改變環境，
我有說要改變環境嗎 ? PO文的目的要各位思考事件的造成的影響
好幾個人說快速道路上被大車逼不是少見的新聞
講得如此稀鬆平常，好像此類事件形同被默許一樣
跳出來指責反倒被冠上，是不是又想用生命捍衛路權
這不是病態的用路環境，什麼才叫做病態的用路環境？
最後，反正同樣是我遇到後方有來車比我快，無論速度多少我都會讓
這無關乎會不會被逼車、當時速限多少，基本的超車道用途我也非常熟悉
相信大部分的01帳號駕駛也跟我一樣
當我們遵守規定被逼車了，不是因為加害者做得不對
是因為我們用生命捍衛路權，不懂得為家人著想，看到大車不會主動讓開
沒辦法，因為這裡是台灣，每個人被逼車都會有原因的。
2、前車給超車我才會超車，不給超車我也是乖乖後面慢慢開。
3、孕婦去坐轎車很好啊，何必擠在機車上面？
4、不是嘴臭，人家在前面慢速，有給超車機會就超車，沒的話就慢慢開，再不然旁邊找空間停車，休息好在開車不就得了。
你在堅持什麼？放別人過去對你來說有什麼損失嗎？
daniel8904009 wrote:
「驚魂!西濱林口段重機騎士雙載孕妻被砂石車逼迫讓道」
就算我的帳戶中只有一百萬。(還不用有一億)
理論上我也不太會騎重機上快速道路。 (這類路 騎大型重機 總是吃虧。)
二來是正如你所言，台灣大部份 任何款(大中小車 機車 紅黃牌重機 外勞電動自行車 包括腳踏車)的駕駛
大部份素質確實‧‧‧
騎機車(大型重機) 在快速道路，風險就大很多！(其實平面道路也是啦！ 源頭就是我上面說的這原理)
=
更不必說 還載著一名懷孕的女人，騎重機在快速道路！
我是125cc機車族
也有兩部自小客。一部大概一百萬，一部大概五百萬！
=
大貨車 以我個人觀點來看，似乎證據明確，你就公事公辦，應該會罰不少。
=
我自己，是不可能會載著一名女人(還不必是懷孕。) 騎任何二輪 上快速道路！
[甚至連開五百萬這部，我都很擔心哪天真的很衰 附近都是聯結車，大貨車。] <=== 又上面我一直強調的 大部份駕駛‧‧‧ 唉
前面已經回堵了，我放慢速度！然後就被後面好幾輛給騎上去！(500萬的車體，根本幾乎‧‧‧只有一個結局！)
如果大部份駕駛 人人都有戰鬥機飛行員 太空梭飛行員
或最厲害的外科醫師，極厲害的科學家這類 基本素質，反應力！ 腦邏輯架構。
(我上路 就不用擔心什麼了！ 因為全台灣 肯定一年365天 不會發生任何一件事故！)
但實際上不是這種理想狀態！(反而是完全顛倒的狀況！)
=
我有一群 "粉絲" (年頭關照我到年尾的 粉絲)
大概知道我戶頭有多少$$$。
以我個人而言 不管是在什麼道路上！ 第一都是安全為主。 (我的性命真的非常 非常 非常昂貴。我很怕有任何一絲絲小損傷！ 不管平面道，還是快速道，或國道！) <=== 也深知 大部份 駕駛的功力‧‧‧ (以我個人觀點 就是搖頭再搖頭。) <=== 所以我很懷念疫情時，整路上人都很少，相對我就安全多。
=
夢境中
假設類似遇到你這狀況
我第一 保護自身安全！(當然 第一步 我也不會讓自己騎車在這種環境下！)
後‧‧‧ 可能就不小心跟著‧‧‧
可能在不留任何證據的地點。
可能就‧‧‧
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