我的感覺是肇事大約可以分兩種一種是對車子稍微熟悉一點的,開車技術還可以但自以為很厲害亂開車的例如已知是紅燈還硬闖的、超速、飆車、蛇行、亂切、失控肇事的,這種通常男人居多另一種是對車子不熟沒啥路感,一緊張就亂開或是反應過慢或反應過度的例如完全沒看見是紅燈就闖過去的、爆衝、倒車失控、或其他獵奇的車禍,這種老人女人比較多
不是歧視或偏見 等等 , 也沒有什麼都可以平等 公平的男人 女人 , 天生 事實上很多方面 , 不管內外在 就是兩種差異很大的生物......強弱項 優缺點不一樣 , 當然現在的社會 女強人女主管越來越多男三寶也絕對有車禍就是車禍 , 但過程或原因 百百種男駕駛總數還是占大多數 , 如果探討原因 , 男駕駛一般是超速 酒駕 違規 危險駕駛等等比例較高 , 嚴重程度或死亡比例和總數也是男性高三寶也一定有 , 但我認為比例上 不是總數量喔 , 一定比女駕駛少很多而女駕駛 , 我認為車禍各成因上 , 比例會跟男性差異很大簡單說地球上大部分動物 , 公母的生物功能本來就各司其職人類也一樣 , 遠古時代 , 男人就是要出去打獵 搜巡 打仗等等所以方向感 距離感 觀察力 反應力 操作工具等等能力 , 與生俱來就應該比較優秀
說肇事男性高,因為男性開車數量遠高於女性很多,這數量比不能這樣算再者三寶女性自己沒撞車,但是它害別人撞車阿,通常撞的就是男的,為了閃它...不說開車,光騎車根本就活在自己世界,左後有車,後照鏡撞爛、或者根本不看,一直騎過來逼你後面原本要超越他的要強制煞車減速要不就橫向路口沒號誌或者闖紅燈右轉,那也就算了,馬路當作是她開的,她們認知以為那種距離跟速度過得去,或者有人會讓它,就直接彎了,後面為了閃不是自摔就是撞,肇事主卻以為沒她的事跑了,或者裝無知簡單的說就是沒有正常物理知識+法規,駕照考完,背的就清空了
本人在醫院急診上班,每天車禍來診約40人左右,我就抓個整數,然後大約有30為女性,這30有20,多為年長女性老婆婆們的病況也都較嚴重,大多下肢骨折跟腦出血老婆婆們多為1.大清早過個馬路被撞......(我個人認真都沒在看路2.騎摩托車莫名其妙去跟人擦撞(每個問每個都說啊就撞上去了...年長女性是開車的極罕見至於男性車禍狀況也是會有,但整體來說較少車禍發生後嚴重程度年輕男性比年長男性來的慘年長女性比年輕女性來得多男女是相反的
我永遠記得那年,前女友剛拿到駕照,我們去高雄玩,高速公路給興致勃勃的她開,她始終沒法讓車維持在車道中線,然後下中正交流道用時速九十幾直直闖過紅燈,我沒手煞車可拉,只能一直喊紅燈紅燈紅燈,然後人生的跑馬燈在腦海閃過......現在想想,幸好是高雄才會沒事吧......然後再也沒讓她開過車了!另外,我有個女性朋友駕照考了11次才過,你們有聽過男人這麼慘的嗎?
194319431943 wrote:高雄市交通警察大隊統計去年交通事故資料,男性肇事有5萬4千多件,女性肇事件數只有2萬5千多件,男女肇事件數相差好大,推翻女性是馬路三寶的汙名。 你也是腦迴路清奇.....按照這個肇事件數,再計入路上男性、女性駕駛人的比例......三寶果然是女性