台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍 (第9頁)

busamartin

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81樓

2021-01-15 22:52

沒差吧要打上武漢肺炎是平常進太平間的幾千萬倍這樣是否對你才有警惕 ! 一般的交通事故只是個零頭而已

廢話一卡車

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82樓

2021-01-16 1:19

楚中天 wrote:
說什麼母體什麼失真的真的不食人間煙火

去年我們公司2輪車禍事故發生7件
其中就有2件是紅黃牌
看著停車場才停幾台重機而已就佔了2件事故
就知道重機族群事故率有多高了
還好沒有死亡。

用你去年見到的小數據類比全國，太好笑了~

你們公司近十年有撞了70件?

真的不食人間煙火

廢話一卡車

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83樓

2021-01-16 1:22

在12月21日自撞車禍後，北交通大隊發布0.3%的死亡率，居心匹測!

去掉12月的兩件，12月13日前統計會變成0.1%，

看出問題了吧!

chiashin

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84樓

2021-01-16 5:21

Sensation owner wrote:
經常看到重機騎士在重機上就像是小孩騎大象
加上重機又經常在市區超速
如果發生緊急狀況能即時反應嗎?

沒錯! 對黃種人的身材來說，重機大了一點，重了一點!

tekken

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85樓

2021-01-16 8:43

神就是了 wrote:
利弊權衡??買其他車(恕刪)

1.我沒有跟團跑車
2.基本上在台灣所有用路人都不敢講他沒有超速過，但我應該幾乎完全依照速限在騎車，環島在花東整路也沒有超過70KPH
3.人要掛點和他騎什麼車沒有直接關係，只是比例問題，就像在18～20騎JET SR與勁戰的車禍率一定高過騎買菜車的

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

chiashin

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86樓

2021-01-16 8:51

tekken wrote:
2.基本上在台灣所有用路人都不敢講他沒有超速過，但我應該幾乎完全依照速限在騎車，環島在花東整路也沒有超過70KPH

不少人買大型重機不是當交通工具
而是來玩車，也就是飆車
所以常常【嚴重超速】

Leonyang1603

Leonyang1603
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87樓

2021-01-16 10:22

Sensation owner wrote:
正常的重機的性能很高(恕刪)

我不曉得你說的是哪種車型?
現代的跑車與街跑車車體已經非常小台了
可以去看看二十年前的同級車，那才叫大台

而休旅、SUV類型的車大台是為了舒適度與休旅性能
人家歐美人騎日本人設計出來的車也是很大台阿

這老外瘦瘦小小的也照樣能駕馭大型的重機

騎這種車靠的是頭腦與知識，不要用小綿羊蠻力的思維下去思考，井蛙

如果騎重機是為了飆車的話，同理買超過1.2CC汽車的人也是為了飆車囉?
超過550CC就能上國道以及達最高速限了，一堆人買1.8、2.0的幹嘛?

陳凱米

陳凱米
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88樓

2021-01-16 11:29

wadashi wrote:
自由時報 2020/...(恕刪)

小時不讀書長大當？？

要用數據來說明大重死亡率高。。
不知道在統計學裡，母數量太少參照組差太大，因不準確不被列為參考嗎？

不懂？
Xx國小，本年度有250人請過病假，學校共2500人，

Zz國小本年度有19人請過病假, 學生共60人，

所以zz國小的學生體質差？

superleon13

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89樓

2021-01-16 11:52

陳凱米 wrote:
小時不讀書長大當？...(恕刪)

不要當大家是白痴，人多有白痴也就是幾個。
騎重機就是愛亂飆。
交通混亂的來源。

ninidogs

ninidogs
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90樓

2021-01-16 12:02

wadashi wrote:
自由時報 2020/...(恕刪)

搞清楚啊！重点在於重机一旦發生事故,死亡率比其他車種高！不要在那邊扯什麼統計採样率等煙霧弹來模糊焦點！肉包鉄的兩輪出事容易肉身直接撞擊,所以傷亡較高並不意外,而重机速度快自然加重傷亡,在什麼好奇怪的。