陳痘痘 wrote:
正常人就懂的道理，路口不要交錯，減少事故發生。
但有些井蛙被華國政府教到機車就是要兩段，死都要兩段式左轉。
問他重機怎麼左轉，問他汽車怎麼右轉，邏輯就爆炸了
沒錯真的很蠢~
四輪汽車提早打左轉方向燈從外側開到內側車道等待左彎 = 匯入
二輪機車提早打左轉方向燈從外側騎到內側車道等待左彎 = 動線交織，好危險
真是低能邏輯
預設立場的歧視
這裡是台灣，機車國，可以看得到機車瀑布的地方，不是外國啊，警察先生
開方機車走內側，台灣交通會變成怎樣，
你稍微想像一下就好了
你說沒有交錯就沒有車禍
那請問一下，機車要怎麼從外側過去內側，
這樣不會交錯嗎 ?????? 絕對是交錯跟追撞樣樣來
很多人為了自己的方便，認為自己技術觀念很好，
一直吵著要取消兩段式左轉、不從就要去玩待轉大富翁。
現階段來說，機車兩段式左轉絕對是比較好的政策
要取消嗎~? 等自動駕駛上路吧
然後身為交通警察，沒有資格公開講這個
你的意見跟交通法規不符，請問你要如何執法 ??
小摩托車有以下特性：
1. 速度很快，一路騎60-80在兩車道之間，高速鑽縫刷卡汽車的藝高人膽大族，
2. 騎30在慢車道中間，但是兩腳當支架，從18歲小女生到70歲阿媽都有的騎車好方便族，
3. 族群眾多，但是交通規則、危險意識不足、臨場判斷段失誤佔一定比例。
當然，汽車族也一樣，也有：
A. 速度快的超跑、改裝的藝高人膽大族，也有
B. 大媽小妹坐直挺挺貼在方向盤邊上的開神車好方便族，
C. 也有交通規則及危險意識不足、臨場判斷段失誤導致車禍，
最大的差別是：
汽車撞了，人沒事或受輕傷，問的問題多半是：這要賠多少? 保險理不理賠...。
機車撞了，人重傷或死亡。問的問題多半是：怎麼不來上香、家屬等一個道歉、他/她很孝順...。
我自己騎機車(檔車)，最愛跟上主線道汽車流速、跟著左轉，不論汽車車主左轉是畫大圈左轉還是切西瓜左轉，我都可以保持50公分車距，跟著一起轉過去，那行雲流水的順和一氣呵成的爽，
(右手右腳前七後三煞車、左手兩指半離和、左腳跟著車速退檔但仍帶著扭力...)
怎是那等到天荒地老的待轉可以比擬的。
不過這如羅西般的華麗技巧，買菜阿媽、上學小妹、和一些只知道灌油門的神風小屁孩都做不到，
也許，不要讓他們被無辜的汽車撞死，把他們和汽車隔開，理論上是最笨，但實際是最安全的。
所以"待轉"這件事根本戰不完，我的想法是，讓台灣還是像新進國家一樣，
只有少數公升級獲准重機上路，其它小摩托車就想辦法淘汰吧。
如果因為選票，沒人敢得罪小摩托族，
那麼大家就要養成：哪天馬路不死人、死了也就死了，這樣的平常心。
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