你到底知不知道兩段式的由來!!!就是一堆你這種希望騎內線的,還有車陣鑽來鑽去的,加上一堆老三寶無敵內切.每次都被爆西瓜或死傷一堆才一堆民意說要推動兩段式左轉,不然你現在看到的,幾乎每天都有左轉或內線被撞.那天西奈山頂是Enki wrote:問題是我的訴求就不是(恕刪)
最近這類新聞好多,我覺得吧,很多狀況都是雙方都有違規,不過大家總是會討論要改規則,可能規則真的不盡理想,但是真的有完美的規則嗎?照原本規則做也不會發生意外的,不是嗎?另一方面就是賠償問題,總是以死者為大的觀念來賠付,我覺得也不是很合理,55分的責任為何生者一定要賠比較多,我以為,雙方應該僅就自己的違規行為造成的財產損失做賠付,至於逝者一方在失去生命上的損失給付應該以商業保險給付,不然,以此案為例,如果汽車駕駛也往生了,兩邊怎麼賠?當然,駕駛對乘客的生命賠償責任,我認為還是有的。
大呆群 wrote:其實就是很明顯地教育失敗再加上駕照濫發的結果駕駛動力車輛本來就應該環顧四周 最近一直看到 "駕照濫發的結果"有看過車禍當下的視屏 都知道這次事件 就是騎士往左拐時 沒確認後方來車這跟 駕照濫發的結果 到底有何關係 ??考照時 都有強調 停車再發動時 要左看 右看我相信 這位騎士 在考照時 也有做合格的動作但是 但是 在現實情況下 ???這是個人的問題 根本與 駕照濫發的結果 無關監理所的考照 只能保證 讓你知道哪些動作是正確的==> 你知道 紅燈停 綠燈行 但是不保證 你一定會遵守==> 一堆人 違規闖紅燈
andy0606 wrote:你到底知不知道兩段式(恕刪) 84樓網友已經幫我回覆你了. 沒有完美規則. 廢除內線車道禁行機車. 有什麼減損公共權益. 你也可以主張阿. 我建議主張就這樣. 都已經解釋幾回了. 已經夠了你抱怨的亂象. 其實都與廢除內線車道禁行機車無關. 是罰則配套太輕. 屬於執法層面的問題.