bruceppp1025 wrote:
聽不太懂您的意思都說...(恕刪)
說台塑沒檢驗，油品沒達標的不是您本人嗎？
加了之後覺得好像油門變輕了
但騎一段路之後就比較沒有感覺了
怠速比較不會熄火轉速也比較高
不知是氣溫較低還是油品的關係
另外星期三是否自助便宜1.2
加滿25L再折25元
那如果要加50L以上
自助分兩次加
第一次加25L
第二次再加滿25L以上就可以折50元了
星期三的折扣一般會繼續下去嗎
還是到今年12月底就結束了呢
bruceppp1025 wrote:
說到重點了
裂解油成本比較低（所以獲利可能比較高，其實油品牌價應該可以比中油牌價低不少才合理，但卻只有部分油品低個0.1元、0.2元）
缺點是油品比較不穩定……
以上供參
早期的觀念
詳細我不是記得很清楚了
裂解VS重組
汽油只是原油中某段碳鏈長度的產品
早期中油的製程都是重組到那個碳鏈長度
相對來說產品會較穩定 彼此間差異較小
跟有一說法 中油的油里程數可以跑比較遠的說法 互相呼應
而為甚麼台塑用裂解製油?
因為那是比較晚投入的新設備與技術
再來是台塑不只汽油這種產品
他重油裂解的各種長度區段剛好給自己的其他相關企業使用
所以台塑首選裂解製油是有它的道理的
而為甚麼台塑的油市面有一說法比較有爆發力
這跟製油方式有關係
裂解的油雖然較不穩定但也較多含氫鍵的化合物
所以燃燒會產生更多能量
大概是這樣
快20年前化學老師教的
記憶不見得完全正確
但大致上是這樣
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PS不要跟我比誰降價多
山隆優油卡 自助加油每公升降2.2
山隆台塑油的站(山隆有兩種體系 中油跟台塑)
週三前25公升 每公升再降一元
隨便加個40公升都降超過一百
如果覺得討論有幫助可以評分，如果沒幫助也請一笑置之～
42樓
噱頭是你說的，
早在95+剛上市的那一年(大家都不懂為何多個+)，
汽車媒體就已經找化工博士去市面上買中油95、95+、中油98做測試，
95+的辛烷值接近或等於96也是測試出來的，
至於中油的95在測試上竟然低於95，
中油98則是符合98以上，
當時我就是看了那篇報導從此改加台塑95+，
(雖痛恨台塑當時說會比中油便宜的欺騙方式上市，但考量荷包現實...)
你沒看到報導不代表用幻想或是嘴砲就能推翻
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我來澄清一下, 當時王永慶並不知道, 油品中價格結構, 包含了貨物稅, 空污費,還有加油站固定利潤, 以現在油價中, 約有 11~12元是要繳國庫的!
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