鯊魚冰棒 wrote:
呵呵
你覺得消費者會知道幾%這種東西嗎???
你們沒用過就只會說這個東西爛
以前也一堆人說ESP沒用啊
結果現在都變標配了呢
不懂%沒關係， ESP/VSC 可以找到一堆比較影片
至於AWD/4WD比較不會打水漂 連影片都找不到
有影片可能都還會有人懷疑是假的偽造的 更何況是連半個影片都沒有的東西 要怎麼說服人家呢
四輪驅動不是沒有用...爬陡坡,泥地脫困,0-100加速這些是真的都有幫助
只是對於下雨天打滑這點，是真沒有太大用處 真有用，就分享幾段影片來看看吧
2.十年來，看到有板友在問，我的留言大約都是＂只要用過一次就值得＂、＂這個是沒法改裝的配備，預算能力可以就直上＂、＂買二驅的人會有後悔的，但是，絕對沒有買了四驅卻後悔的＂。不過，似乎一直有新的準車主有二驅ｏｒ四驅的猶豫。
3.老話：樓主預算夠嗎？夠的就直上，四驅的好，只有親身體驗才知道，只開過二驅的人沒辦法體會的！
4.補充一個白話的解說：二驅，有些抓地力只能被動地找，靠循跡系統或啥的，驅動輪也許有，被動的其餘二輪就真的只有循跡控制的剎車來看著辦；四驅，四輪都有動力，四輪都能主動＂找＂抓地力，這也是要開過的人才會知道的
一般道路駕駛，有正常的胎壓/胎紋/車速，即便是雨天，
也不會出現四輪驅動穩穩過，二輪驅動就失控的情況。
不然誰還敢賣前驅後驅的車？BMW直接倒閉。
但是駕駛的信心感受的確會有所提升，
感受
感受
感受
無法量化的。
補充：
以國外知名的麋鹿（駝鹿）測試來看，
四輪驅動的車款，成績並沒有都優於二輪驅動的車款。
w0301wu wrote:
4.補充一個白話的解說：二驅，有些抓地力只能被動地找，靠循跡系統或啥的，驅動輪也許有，被動的其餘二輪就真的只有循跡控制的剎車來看著辦；四驅，四輪都有動力，四輪都能主動＂找＂抓地力，這也是要開過的人才會知道的
四輪都有驅動力，打水漂的機率反而倍增 最後還是要靠ESP/VSC救
How Hydroplaning Works
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