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台人超愛「開左轉道卻直行」? 網無奈:走到底才知變左轉道

minix wrote:
有開車一段時間的人都(恕刪)

因該說,自家附近熟悉的道路,或是有分隔島,接近路口分隔島內縮獨立左轉道的,特別開到左轉道去直行,肯定是為了不想排隊= =

但捫心自問,不是照這樣的設計去規劃的路口也不少,很多都是明明路很寬,一整條都畫前進箭頭+禁行機車。
但快道路口時突然畫雙白線+變成左轉= ="
想在雙白線前切道中間,但台灣的用路人習慣=>右後方的車看到方向燈,都會選擇加速關門XD...

我覺得最畸形的是高雄的某些路段,整條道路靠近路口時...都會變成S型...因為兩線道在路口會突檢擠壓變成三線道XD....
內線為左轉轉用...車流量多時,常在路口打結。
我覺得走直行車道再來左轉(右轉)的車子更多
c.c.0110 wrote:
,很多人就只是貪圖內側車道的車速快又不用在外側跟機車擠


市區道路給機械車輛使用的快車道,並沒有內側比較快的設計和功能,也就是說,內側非超車道用途

所謂貪快,大都還是路不熟的,看到中間車道排隊的車多,看到內側車少以為可以走就切去內側了

到後面發現是左轉也不好切回中線,如果台灣人開車真的都不愛排隊,那排在中線塞很長的都外國人嗎?
平常常走高雄的明誠路,該路段向西經過自由路路口就是這樣,明明整條明誠路大馬路單向就是2+0.5的道路(兩台汽車+一條機車道),原本最左道的路口是直行+左彎圖案,好像近幾年改成純左轉...根本都塞住老天爺啊!路就沒很大條還是主要幹道,尖峰時間整個到底是要幹嘛都看不懂...造成大家困擾

如果路寬有辦法多一個左轉道那真的是非常好,但是道路無法的情況下...幹嘛改這樣
隨便用Google map到日本抓了幾張圖, 看看人家道路怎麼規劃的. 希望不會有人說那麼喜歡日本不會滾去日本住, 我希望的是台灣的道路規劃能做到像是正常人做的規劃...




這還好吧!!你看不爽可以檢舉呀..........
我去日本右駕根本就不可能塞車,因為他們每個路口都會有右轉道(等於是超車道)

30公分 wrote:
不少民眾都會開車上下...(恕刪)
很簡單,比照中國,每個路口都設置電眼,任何違規的車輛一律拍照舉發扣點,保證違規大大減低,反正亞洲人都挺賤的,法都是參考用的,罰下去才是真的!!!
我的經驗,這個設計很無言
變成開在路上都要假設內線車道靠近紅綠燈時都會變成左轉車道,
而台灣人又不太禮讓那些發現要變成左轉車道而想變換車道的用路人,
最後就是大多數入都不敢走內側車道,
敢衝敢拚的人就走內側,到路口才硬卡直行車道
有些是故意,有些是道路設計問題

像汐止遠雄對面車道往基隆方向,四線道,內側兩線為左轉道,在車道前方也有車道提示牌,只要一下班,左轉道就是一堆車當直行道使用
heliun wrote:
樓主的圖,直接想到北(恕刪)


對建國北路興安街到長春路那段就是!
興安街口前劃個左轉專用道,再沒多遠就要上匝道.....
開內線準備上匝道,看到左轉專用要外移一道,不到50公尺要再左切兩道上高架道路.....
有時排隊的車多,是要卡在直行專用道上違規,還是卡在左轉道上違規????
中間還有一個迴轉道會有螃蟹車要右轉長春路.....
真的很莫名其妙......
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