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國3死亡車禍...休旅車追撞砂石車

大家都少算了一個狀況~就是前方有車~
前面都沒車~當然大老遠就看的見障礙了~
前方有車的話~前方的第一台車又高的話~看到、切車道~閃避~~
第二台車看到的距離就更短了~
以此累推如果大家都排一排的話~第三或第四台就會來不及反應了~
所以我開高速不愛跟別人的車太近~或是跟別的車併排行駛就是這樣~
跟車系統跟雞肋一樣,可有可無,開與不開的差別在哪
henrylin66 wrote:
確實ACC系統在邏輯(恕刪)


所以目前的的ACC以及AEB大都有加入鏡頭來做感知融合

在影像辨識技術越來越好後高速判斷靜止物體一定可以實現的

畢竟人類也是靠眼睛看的

只能期待那天趕快到來

此類的意外就會越來越少

當然開車的人自己看清楚還是最重要
ryan00014875 wrote:
一台好的車子被追撞跟(恕刪)

最好是會相近啦!
因為車禍狀況百百款,是要怎麼相近?

更別提這跟支不支持國產品牌毫無關係,你的思考邏輯性欠佳,很難跟你討論。
討厭討厭爛貨2.0
流浪不想去淡水 wrote:
大家都少算了一個狀況~就是前方有車~~


有看到在此車禍之前別台車的行車記錄器影片, 影片中一台貨車就有打方向燈換車道繞過
雖然影片中車輛確時是靠近時才看到砂石車 , 但畢竟是行車記錄器影片,偏暗也正常

不過我想說的是,很可能只有滷素燈泡的貨車都看的到砂石車,還有時間打方向燈繞過
比較新的RAV4 大燈照明不可能比較差, 為什麼會看不到 (忘記開燈?)
Ahoton wrote:
ACC又不是來幫你緊急剎車的


我有這麼說嗎???
venus0256 wrote:
房車高度後斗剛好直接爆頭
連引擎室潰縮區都幫不了忙


追撞砂石車,高度來比直接爆頭是休旅車
highlocust wrote:
所以目前的的ACC以及AEB大都有加入鏡頭來做感知融合

在影像辨識技術越來越好後高速判斷靜止物體一定可以實現的


所以一定要等到 LV4以上,現在的版本不碰為妙

說個笑話

在美國N年前,有一車廠出了一台露營車,結果車主開車上路
按下 AUTO 鈕後,就跑去後面煮咖啡了
結果當然車子全毀,然後,車主竟然沒死。。。
最後車廠賠了全新一台露營車結案

現在的LV2,整個氛圍是不是與當時很像 ...
oxxx wrote:
時速 100 AE...(恕刪)

速差太大的確是要人為控制
至於為什麼駕駛者不介入操作,這個就要問當事人才知道了
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