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印度2030年全面禁止燃油車,台灣卻是一拖再拖到2040年

喔然後呢?台灣電車多少錢油車多少錢?
現在事實某狗牌貴到靠北還有那種維修嘴臉誰會想換?
公投廢油車阿,過了我就沒話說。
打字發文章做到很容易很快~
政府(包括地方政府)真的只搞政治而已
每次選舉都說要「前瞻」建設
但真的不知道前瞻在哪裡,更別說要和世界接軌
台灣下個產業是??
少子化問題??
人口過度集中??
聰明用路人??
都市規劃??
車子純電化 路上的充電樁夠嗎? 之後的電能夠應付嗎??
綠能的能發展嗎??
真的不知道台灣下個10年何去何從
不是要唱衰 每個政黨都一樣
口罩是一時的 有遠見的建設才是久遠的
下一代真的滿可憐的.
會想買電動車的原因是歐洲車修怕了!

多一個引擎、變速箱、冷卻系統,就多出好多零件,都壞過,我的還有渦輪哩!

沒引擎、沒變速箱,就不會有漏油什麼問題。當然不知道電動車會有什麼新問題。但人家對電池和馬達的保固看來是可以用一輩子的。

環保、省錢什麼的不在我的考慮。當然性能也是吸引我的原因之一。

看了lucid air的800公里非常心動,不知台灣會不會進。這非常滿足我3週開800公里的需求,20天才充一次電,家裏沒充電樁也沒關係了。再來就是等plaid的model s/x。

真的歐系車修怕了!
hdg8gg wrote:
省錢什麼的不在我的考慮


9成以上台灣人"錢"絕對是關鍵因素
電動車環不環保,取決於國家能源政策
而台灣這種綠能上不來,核能又不要,只能燃油的能源政策
跟環保談不上什麼關係

不過
難道台灣就不適合推電動車嗎? 也不是
雖然國家能源政策不環保
但用電車至少還有集中發電來處理燃油污染的好處
也比路上跑滿燃油車,到處排放廢氣到處污染來得好

但是
最慘的是這個執政黨的政策
既不要環保的核電,享受不到其它國家環保能源的好處
又不想禁止污染的燃油車,解決不了廢氣到處排放的缺點
所有政策都是往最差的方向走
人民也無可奈何
印度做不做的到我是不知道,但電動車的優點是:就算是電廠還是燃燒發電,起碼讓污染變集中和更易處理和提高燃燒效率,只要解決廢電池的污染和處理問題
navywillis wrote:
你舉的這些國家,有哪(恕刪)


那請問,核1-3廠可不可以停了?
不要睜眼說瞎話阿哥

事實就是,台灣電根本不夠
就選票跟鈔票啊
這個政府沒路用
搞風電太陽能有錢賺
搞電動機車沒錢賺(開曼群島抽不到稅)
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