莫須無 wrote:
shazna0601 wrote:
不用糾結在肇責幾成除(恕刪)
不過我仔細問過保險公司業務員，調整保費的依據好像不是看出險次數來判斷保費調漲的依據，是會依照每次發生事故的肇事責任比例來調整保費，如果肇事責任低調漲的費用就低，當然肇事責任高調漲就高...
難道是保險業務員說錯了嘛？
不...跟肇責無關...出險就漲很大, 等你保費漲了, 問他們時說法就會變了
今年不幸兩次"被撞" 我們三成肇責, 一樣被漲一萬保費...(另一台沒事故的也漲一萬多...因為同車主)
PS: 三成肇責是因為我們臨停機車格旁邊, 說是不可停車的路邊
然後我們被"馬路對面"停車的人倒車來我們這個車道、車尾直撞我們...結果我們三成...
Ted1982 wrote:
如果市區速限60公里(恕刪)
你太小看大型重機的煞車力道了......
重機真的在急停 時速60 到0 只是短短幾秒的時間
轎車根本煞不住的.....
至於直行車到 急停下來 誤以為迴轉車道
其實真的到調解 樓主主張 信賴原則 就有機會沒肇事責任 不過前提你先被告傷害.....
小弟前幾年也發生過一樣的事情 對方告我傷害
後來我請律師主張 信賴原則
我刑事沒責任
他想連帶民事賠償也無望
事故初判我是全責
事故鑑定 對方全責
因為直行車到 沒人會從60 減速至0.....
況且前方無車輛 無緊急事故
最主要是樓主有沒有保持適當車距
有的話會有立場站得住腳
適當車距並非安全車距 我沒記錯我約2個車身大概9公尺吧......
他急停我AEB瞬間介入.... 還是停不下來
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