無法理解加速車道不加速的人在想什麼 (第9頁)

seou
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81樓

2020-03-23 15:47

我的觀察
在匯入主線時，若速度<90，對主線的慢車道是很大的衝擊
尤其是車流量大的時候

但衝擊更大的是
一連串速度不到90且車貼著車(沒有安全車距)前進的車流

1台慢車匯入主線，就像個小脈衝 (週期短)
1台慢車後面帶著一連串的慢車，那就是無數的脈衝(週期長)
匯入主線絕對會開始塞車

要避免這類事發生，除了慢車的自覺之外
跟在後方的車主們也要知道，最好是跟慢車保留100~200公尺以上距離
在要匯入主線的前300公尺開始如速
這樣前面慢車以90以下的速度匯入主線時
你在後方已經加速到90以上了，且無痛匯入主線
這才是跟在慢車後方的正確配速方式

louisa0919

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82樓

2020-03-23 15:55

紫色拼圖 wrote:
如題！高速公路閘道匯(恕刪)

版大這問題我也很想把這些人攬下來問問
不先加速跟上車流就算了，還硬要先往內線切
很想問他們這是大隊接力搶跑道的概念嗎

ececexport

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83樓

2020-03-23 17:14

這就是超車道不超車一直開內線道

一寂一

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84樓

2020-03-24 2:11

我想知道開一百的專注力跟開一百三十的專注力那一個比較高，正常無喝酒，同駕駛的狀況

肖杯子

肖杯子
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85樓

2020-03-24 9:47

一寂一 wrote:
我想知道開一百的專注(恕刪)

現在的車子...開到 100 OR 130 應該沒差吧!!!

要考慮的是車流速度....

Wataru7

Wataru7
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86樓

2020-03-25 5:02

gimygame4 wrote:
對了~跟各位說個小秘密，台灣有60%的道路駕駛者的"視力"完全不及格喔!我很常遇到雙眼0.3的長輩來配眼鏡說開高速公路越來越不清楚、0.5的阿姨說晚上開車看不清楚(然後車子還停在店門口那種)，勸各位或是各位的家人最好配個眼鏡，要不然發生事故對方有要求視力鑑定會賠到脫褲~

核心問題啊！

這種事實放在眼前
還有人能覺得盲點都是三寶開脫的藉口
啊我視力那麼好都有死角了
那些瞎子車手一堆當然危險

專注？專心？
那些打從一開始就看不清楚了

雨稠愁

雨稠愁
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87樓

2020-03-25 7:54

做的好

GuteNachtt wrote:
看看我前面那台白車切(恕刪)

suger_lee

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88樓

2020-03-25 16:46

這串裡面大概也躲不少這種不加速的車主
連主線應該要切到內側禮讓匯入車輛這種話都說得出來

個人遇到交流道切到內線的理由不是要讓外線車匯入
而是根本不管自己跟主線車的速差也無視主線車道來車
直接卡到你車頭前的三寶太多了
也不是沒看過速度才大概70就直奔內線的
其他人防禦性駕駛先避開危險區段
不代表別人讓你是應該的
這根本本末倒置了
三寶有一個特徵是永遠覺得自己都沒錯
別人都要讓他....但換成自己該讓人的場合死不讓

jason cjh

jason cjh
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89樓

2020-03-26 15:25

1.如果我已經開在高速公路上在交流道附近一定“佔”超車道 2.如果要進入高速公路在匝道就先拉開和前車的距離如果前車沒有明顯增加車速我在情況容許時猛加速開進主車道
3.我買車的要求是馬力扭力顯然和大多數買車人注重配備相當不同國道三有相當多坡道大部份的車子上坡都會慢下來
4.我相信絕大多數的車主不曾將引擎轉速拉超過三千轉因為他們以為拉高轉速會傷實際上偶爾拉轉速引擎反而會更順這樣可在需急加速避險時更有餘地
5.台灣有相當多的駕駛開車出來給他人“添麻煩”不知是無知還是故意我從1977開始開車總累積里程超過100萬公里不曾在行駛中和他人碰撞我很清楚周邊車子的駕駛心裡在想什麼在事情發生之前就作出反應或應變