分析納智捷在汽車市場未來的角色 (第9頁)

TrashGen

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81樓

2019-10-01 22:23

不建議體諒和支持一個產業毒瘤,該割就割,該拔就拔

rock02 wrote:
你也體諒一下在汽車產業工作的人，相對你的工作產業你也會希望國人支持

jobechi

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82樓

2019-10-01 22:31

我唯一能想到的重要性就是它可以凸顯其他車廠的好

geebee70038

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83樓

2019-10-01 23:21

納智捷對台灣汽車產業的影響就跟他的銷售量一樣趨近0！！
工業垃圾倒是不少

geebee70038

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84樓

2019-10-01 23:23

https://youtu.be/9c_qaXbuWBI

待退阿財

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85樓

2019-10-01 23:37

很重要

納車在哪歡樂就在那裡

討論版也是大家的joke版

yoyo0719

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86樓

2019-10-01 23:39

我相信很多人都願意支持納智捷

看銷量也看得出來

不是大家沒給過機會

而是納智捷自己沒有把決心開到最大

新人就擺出新人的樣子

不要不會走就想著要跑

馬步都沒扎穩

就在畫大餅要幹掉日本追上德國雙B

取名叫Luxgen

結果找了水野現在要走操控競速取向?

一開始主打智慧? 現在系統有沒有比其他車廠智慧?

連Camry都無法國產下去了

要大家怎麼無腦的挺納智捷

明明有個裕隆金雞母在後面挺

要玩就把火力開到滿

GGR一次就可以把目標到位，換電界沒有對手

納智捷還在玩各國都要廢掉的油車(又做不好)

擠了半天又才硬擠了台電動車出來交差

資源不如人

不是更應該目標明確，放遠未來嗎

弄到現在只能每次拿水野和請大家愛用國貨出來當賣點

實在也是.............

sabede

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87樓

2019-10-02 0:05

看看日產、三菱、納智捷，推出的車種似乎都在為納智捷舖路，想來個“通吃”。結果老高層似乎不知現在用車資訊獲取容易，結果被”通殺“了。這車比福特還更福特啊！

小廷子

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88樓

2019-10-02 0:13

yoyo0719 wrote:
我相信很多人都願意支...(恕刪)

雖然我不喜歡酸來酸去，不過你講得很實在。
心有戚戚焉 +1
GT系列就有步上霹靂馬的感覺，走平價大馬力路線，市區不靈活，油耗不漂亮，市場不愛，但對少數需要小熱血的族群，會覺得撿到吧！

小納改走馬力路線跟三菱日蝕改走休旅風~同樣讓人有名子不習慣的感覺

平腹大將軍

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89樓

2019-10-02 1:34

一家沒把台灣路況考量進去的車廠
真的是真心為台灣嗎?

ericlee_2001

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90樓

2019-10-02 7:38

納智捷一點都不重要,無腦粉比較重要.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子