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為什麼不限制安全性過差的車上國道?

RCAVSTUDIO wrote:
我有在開車啊,但我只是說均速,大車開100以上從最內線換車道的也是南部國道平日的日常情況呢
(恕刪)


那你的車應該也是安全性不足吧,你的車不能上國道了
如果你的車被兩台大貨車夾在中間,不成廢鐵,那就過關了
RCAVSTUDIO wrote:
為什麼不限制安全性過差的車上國道?...(恕刪)


我覺得應該公開台灣的撞擊測試讓車廠不能混水摸魚
不及格就不能上市...
扁成這樣不用看LOGO也知道是哪一個品牌~~
我一個高中生看了都在笑
看來之後第一台車買二手上不了國道
這樣子的話頭又大的車不就全部不能上國道了!!!
RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)

建議政府可以設立一個撞擊測試,至少要符合國道均速80km/h下,被大車追撞可確保人員不會死亡的車款才可上國道


沒有……
riklin wrote:
前些日子高速公路一台德國雙B休旅車被後方大卡車撞跟鋁罐一樣(休旅車駕駛也是當場掛).......安全性只是一個相對應的數值。...(恕刪)

那台還是號稱陸上坦克的說

其實遇到大車都一樣啦!
政府無法阻止民眾將汽車開上國道

但可以阻止安全性不佳的汽車上市販售,或公布測試結果,讓民眾選擇。

政府做了沒?!
依照某些高智商人種提出的安全性來認定是否可以上高速公路這點來說的話
我想全台就只有總統座車可以免強上高速公路了,大貨車必須都強制裝上後車斗等長距離括縮
這樣我想以後高速公路肯定不會再常常塞車了
真心棒棒
sangelay wrote:
那大概可以把國道拆了...(恕刪)


為什麼要拆 可以拿來跑步阿
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
其實大車最應該裝ADAS(ACC, AEB..)
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