06160616 wrote:.事出必有因無風不起...(恕刪) 駕照對那些在路上的小棒王來說有差嗎?那些天天在路上奔走的運匠,坦白說也是台灣社會的悲哀。能做神仙,誰願意做運將?倒是希望警察多多出來臨檢,看看駕照才是。
下五楊高架,可以直走到過了收費站再切進去,記得有立牌子,車速不夠就要走外面那個車道,兩邊都有錯,樓主如果車速不夠硬切,人家當然會不爽,對方這台還volvo的卡車,閃避之類的還很靈光,如果是不靈光或是滿載的卡車直接騎上去或是翻車結果就不一樣了.....
雖然我是絕對不會這樣開樓主除了開很慢應該沒什麼錯大卡車不應該因為這樣而失去理智但個人非常討厭龜車國道上沒有塞車情況下表速只有80多如果我在他後方我也會很火大基本上個人開車表速應該都在125以上GPS接近118左右這很快嗎?一點也不因為真實速度約莫110而已有一篇新聞國道警察實測表速110,GPS102,警察雷射測速才96所以我不懂一堆人都已經開這麼慢了,經過測速還要再煞車一次腦袋到底在想什麼
事實就是如此, 開車從來不是一件簡單的事, 日本駕照很難考的原因就是經過一次又一次的刷掉不合格的應試者, 過濾掉像開版大這種自以為的車主, 或是讓這些人了解到手握方向盤時的責任。開版大他既然慢速切入車道, 然後人家要超車又不給超, 一共惹了聯結車兩次, 就法律上聯結車是錯的, 就情理上, 被撞的小轎車是錯的, 就旁觀者而言, 聯結車在情理上是對的, 他教訓了這類不注意別人存在的駕駛, 小轎車在法律上是對的, 但真正會開車的人不會同情。尖兵321 wrote:下五楊高架,可以直走...(恕刪)
大車在怎麼樣就是不能逼車,要保持安全距離!另外你說你80km以上,那到底多少?? 我是建議啦,雖然高速公路有最低速限,但還是希望能儘量以最高時速行駛,有時看一堆老人家,三寶,時速一直定在80km....大家都快,你最慢,不代表你是安全的!
jonty wrote:國道上沒有塞車情況下表速只有80多如果我在他後方我也會很火大 通常就是從中線 或超車道越過就好。慢車道80幾KM(GPS速 不是車子錶速)似乎是可以的!倘若真的不可以 那可以在後面狂閃他燈?或叭他?(有時候我是更擔心 應該是新手 才開比較慢 害他更緊張 真出事 我就罪過了!)=以樓主影片來看 前方已經有一波車潮, 且 加速車道似乎又有一部車要插進來!就算他在這短距離內加速度90 100 110 120 130 140 150 160km 似乎意義性質並不大 因為大概三四秒後 又必須鬆油門減速 或踩煞車了=倒是樓主從原先的加速車道出來時 若距離夠的話 是可以加速到更高速度!(當然 維持這速度或許也可以 最大重點是取 與左後方外線車 不管是小車 大車 雙方都有一定的速度 與一定的安全距離! 如果是大車的話 可多考量一下大車的起步 與 煞車 所需能量 距離 比一般小車還艱困)而嚴格來說 這樣的小擦撞 力道沒控制好 還是有個什麼閃失‧‧‧(可能一整車性命就‧‧‧ 包括可能也會危害到其它周圍無辜車輛)真的有什麼不爽 可能就是跟著小客車 看是在哪個交流道下 還是休息區,人對人 好好談清楚!不必耍這種招數!
只能說樓主客氣了~~我有一次遇到類似這種惡意逼車又離自己車很近的聯結車~~~~我火了~~以牙還是牙~我就先讓開~然後換我跟在他後來面一直長鳴喇叭~~真的很討厭這種開始大車又不保持安全距離~又喜歡超速行駛~~~一旦前面發生緊急事故~大車根本煞不住而發生嚴重的追撞!!!!!!