c.c.0110 wrote:
機車才有開啟頭燈時尾燈應同時開啟的規定，汽車燈光檢驗規定沒有明文規定這一項，...(恕刪)
長知識了，謝謝。
那對於沒開頭燈，但我卻在該車後方的狀況，該要引用哪個條文提醒駕駛?
長知識了，謝謝。
那對於沒開頭燈，但我卻在該車後方的狀況，該要引用哪個條文提醒駕駛?
c.c.0110 wrote:
請教一個問題：
第109條
汽車行駛時，應依下列規定使用燈光：
一、夜間應開亮頭燈。 此處可以用日行燈替代頭燈嗎？
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。 此處可以用日行燈替代頭燈嗎？
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時，應開亮頭燈。 此處可以用日行燈替代頭燈嗎？
四、非遇雨、霧時，不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞或車行地下道，應依標誌指示使用燈光。此處可以用日行燈替代嗎？
六、夜間會車時，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，除第一百零一條第三款之情形外，應使用近光燈。...(恕刪)
這些問題我會叫交通部回答
到時候再貼一篇
打爆樓上一堆自以為是的人.
在晚上，對向只用日行燈看起來就很不舒服。用近光燈時，日行燈會自動降低亮度，在對向看起來就舒服多了。
白天當然用日行燈就夠了!!
晚上或進入長山洞時，當然要開大燈。因為開大燈才會連動尾燈，避免他人追撞。
山路逆向超車當然是不好的。但是如果開車速度很慢的人，也應該要自動開到旁邊讓後車可以快速超越，避免後面大塞車。每次看到烏龜車慢慢開，真的很氣人。他人都開50km/hr時，你卻開30km/hr，造成後面大排長龍，卻不會自動在較寬路面時開到外側，讓後面的車子可以盡快超越，這種人就真的很過分。
違規超車必檢舉 wrote:
這些問題我會叫交通部回答
到時候再貼一篇
打爆樓上一堆自以為是的人.
雖然我很支持你檢舉違規，
但是在日行燈這點我很確定你會被打臉，
日行燈的目的就是白天取代頭燈，
是你自己對日行燈及法規不夠了解，
被打臉記得上來道歉(放1樓才看的到)，
不要裝傻
(補充一下，原廠符合法規[送審檢驗過]可以加裝的日行燈組不是一般市面的便宜價錢)
晝行燈功能及其安全法規介紹
2017年起開車請開頭燈！
2017年1月1日起：新款式機車強制配備日行燈或發動自動開啟頭燈功能。
2018年1月1日起：新款式小型車（汽車、小貨車）強制配備日行燈或發動自動開啟頭燈功能。
2019年1月1日起：原有款式但新生產機車；新款式大型車（大客車、大貨車）強制配備日行燈或發動自動開啟頭燈功能。
2020年1月1日起：原有款式但新生產的小型車強制配備日行燈發或動自動開啟頭燈功能。
2021年1月1日起：原有款式但新生產的大型車強制配備日行燈或發動自動開啟頭燈功能。
我上面的資料已經把你打夠腫了，等你的道歉喔
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
違規超車必檢舉 wrote:
白天進隧道也不用開頭燈，有日行燈就好，你可以去試試看會不會被警察在出口攔下....(恕刪)
守法是美德，但跟不上時代的法規是有修法的必要而不是盲目的守舊
就跟香港反送中一樣，你會選擇守法被人家送
還是選擇勇敢抗議呢？何者才是正確的選擇？
日行燈從科學的，實務的角度都比近光燈好
有沒看過tercel老車那種昏暗的鹵素近光燈？
隔熱紙貼黑一點車主自己都看不見路
更不用說照亮別人
這種的開大燈完全合法，你也檢舉不了
可是對道路安全真的有比較好？？
我想你真的不需要糾結百分之百符合法規的道路狀況
我們不是活在烏托邦的完美世界
人都會犯錯的
包括政府自己白線紅線也有畫錯的
那你看到豈不是精神錯亂不知道要檢舉還是要離開
我知道台灣交通真的很差
駕駛真的都很白目自私
但即使是道路守法聞名的日本也存在暴走族啊
學著稍微包容一下這世界的一點不完美吧
否則你會活的很累
陪著你一起過日子的人，會更累…
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