virgena.tw wrote:
這個是燈泡色的前霧燈
這個是3000K黃金燈光前霧燈
為何汽車原廠前霧燈不使用3000K黃金燈泡？
傳統燈泡色是2700K，以前的傳統路燈是用高壓鈉燈，偏紅橘色，70K，這種黃金色是混色非標準，如非原廠的燈，應該檢舉非法改裝，太刺眼了。
knift wrote:
如果連尾燈的紅燈都看不見的路況，可能要停車不動了。...(恕刪)
前車尾燈真的看不到喔.(也許尾燈天天開相對老化,亮度較低吧)
五楊高架大霧中路肩停車, 當下有過這念頭, 但想想危險性更高, 我不想七天後回家...
高速行車安全第一, 打燈不違規, 安全最重要.
遇過就知道會把所有警示燈盡量打開了.
當下真的極少有不打雙黃燈的
堅持不打雙黃燈, 還慢車速, 被追撞的風險很高啊.
但不管是濃霧或是傾盆大雨
當能見度低於20甚至10公尺時
尾燈的亮度是不夠的
那不是駕駛人眼睛有問題
或是前擋熱貼太黑造成
單純就是雨滴與霧氣密度太高
尾燈亮度本來就不及車尾煞車燈,後霧燈與方向燈
然而煞車燈不會常態開啟,所以沒有後霧燈的車輛可以開啟危險警示燈(雙方向燈)
來警告後方車輛前方的路況有變化(能見度驟降,車速驟降)
幾次經驗下來,有前後霧燈的車輛在傾盆大雨或是濃霧時
在前擋以及後視鏡中的辨識度會好很多
只是常態使用危險警示燈的時候,會失去警示的意義
有可能後方車輛還是沒有意識到路況的變化
這篇新聞採訪可以參考
國道警察隊也贊同合理的使用危險警示燈
https://autos.udn.com/autos/story/12168/3507060
http://caf677.pixnet.net/blog
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