機車靠右才安全,這就是偉大交通部的想法。自己也是機汽車族,只要事先打燈緩慢右靠,用速度分流才是重點。根本沒有機汽車專用道的問題。最討厭單線道的汽車左轉,非要到路口才打燈,跟太近的後車就卡中間,右偏就被機車青。重點是早打燈,大家才會有警覺。
在鬼島,一堆人連提早30公尺,左轉靠左,右轉靠右不留縫隙都不會,憑甚麼開車騎車出來害人台灣特有又變態的機慢車道,未設有分隔島的情況下禁止行駛,但要路邊停車、駛出路邊,或要右轉車輛不限在此,並於右轉時請提前30公尺駛入機慢車道後,再行右轉
sagrado wrote:在鬼島,一堆人連提早...(恕刪) 坦白說如是上下班時間如預留30公尺才開始關門的話是不一定夠的因汽車和機車都是慢速行進中當你打右方向燈準備慢慢關門時一堆看到右方向燈亮起就像著迷一樣會一台接一台加速想從你右方穿越你這時你離右轉路口都不知剩多少距離了我個人遇著上下班時間而路段沒有機車優先道的話我個人是能越早關門就盡量早把左邊讓出來給機車超越最麻煩是有劃機車優先道隨時因太早關門而壓在機車優先道而被叭或罵但哪時段不早關門的話,到路口時就更難轉所以這是台灣道路設計錯誤問題搞到4輪跟2輪每天要拚生死
自己本身是騎車開車都有開車時 如果要右轉 我一定提早打方向燈才開始右靠,基本上機車很少很讓,但我會開始慢慢右靠。同時機車騎士這時候就會自動切左後方。騎車的話只要四輪不是先動作才打方向燈,通常我會讓或是直接切左後方。(別懷疑常常看到計程車先右切在打方向燈、甚至連方向燈都不打的),本身對計程車沒什麼敵意。但遇到計程車還是小心點好
pighead.jen wrote:我是不會覺得困...(恕刪) 最怕就是這樣上下班都急得要命都拚命衝真的一個發生事故財損就算了最怕弄傷人我有盲點但後照鏡常被刮到有些有禮貌的還會揮個手示意對不起有些則加速跑掉連追也沒可能追上