跟風?看你怎想目前各大車廠都把集團資源放在suv上這是全世界的共通現象,連保時捷跑車集團都要出suv所以車子的進步幅度沒意外也是suv領先,畢竟資源下重本消費者要買汽車集團裡面最先進的車種也很正常你買車不買集團裡面最重視的車種,難道要買冷門車?
我覺得現在買SUV的人會那麼多是因為台灣沒有國產WAGON,再來就是進口WAGON的入手門檻也比進口SUV高,再來就是台灣人的審美觀都覺得SUV車身高比較大方比較氣派,不然以操控性、油耗、乘坐舒適度來說,SUV根本完全輸給轎車或WAGON,後車廂空間也是WAGON比較大,最後就是SUV無法停機械停車廠,像我去馬偕醫院或台大醫院,每次去都看一堆SUV在那邊排隊等車位,但明明還有一堆機械停車格可以停。對了SUV還是有優點,就是車身高開車視野好,停車也不容易撞到底盤。
SKY皇帝 wrote:首先這是我主觀的看...(恕刪) 還有一點..身高...高的人開SUV壓迫感比較小一些...轎車壓迫感比較大一些...最主要是車廠的變化吧...畢竟SUV市場夠大...連Ferrari都要製造SUV了...更別說Lamborghini已經有了...
葉月·八月 wrote:說房車太低,老人家下車會爬不起來?那SUV比較高,老人家就爬得上去,下車就不怕摔? 你錯了 因為車身及座椅高度的關係進出SUV多半只要身體平移進去就好 身體重心轉移少 所以才會好上下車主流的都會型SUV RAV4,CRV,X trail車身及座椅高度對多數人來說還蠻適切的
當大環境變化 然後人們就會把工具選擇適用環境的..人們選擇工具發生了變化 不一定就是跟風順手好用才是重點當人們常去大賣場,就會發現5D掀背車比傳統4D汽車好用..而SUV又可以裝更多..當人們開始往郊外跑 玩露營..就會發現視野比較好的SUV 可以更親近自然..當車禍新聞讓人們開始注重安全 大台一點 重一點的SUV存活率高於一般汽車.當路上周圍的車都比你大台 檔住你的用路視線當你用車已開始感到 開小車上路是噩夢 想換車時環境的變化讓用車需求 去驅動人們將原本所使用的工具進行升級 的原始因素用駕駛(通常是購車者)觀點來分析評估 買SUV是否是跟風 會比較好解釋這個現象..