為何一些高售價車款搭配AT變速箱?而不是CVT? (第9頁)

Cloudy Shiau
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81樓

2019-01-17 18:26

ThomasLin wrote:
你看到車廠公布的最...(恕刪)

行車電腦當然可以在行車時介入去限制引擎輸出
但既然一般人對這樣的限制輸出不會有感覺
那必須是車廠的人或是車廠有提到
那才有可能會知道CVT在設計上會故意去限制輸出
所以才想問您是如何知道的?

而且如果就如你所說輸出扭力受限狀況下
CVT還可以跑出不輸手排甚至超越的加速
那不是更顯示出CVT在扭力傳輸沒有太大的問題?

因為有市售車的CVT可承受到400Nm
也就是初步測試上CVT可做到這樣承受的扭力
至於這樣的配合不能普及或是沒車廠想積極推動可承受大扭力的CVT
我覺得其他理由影響可能較大
像audi 的CVT就一直飽受故障率很高的問題
在設計上一定還有機會改善
但是那設計研發成本就不見得是車廠願意負擔的
我還記得一堆歐洲車廠本來都一一宣稱放棄hybrid
但現在又再度重視了

ThomasLin

ThomasLin
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82樓

2019-01-18 15:25

Cloudy Shiau wrote:
行車電腦當然可以在行車時介入去限制引擎輸出
但既然一般人對這樣的限制輸出不會有感覺
那必須是車廠的人或是車廠有提到
那才有可能會知道CVT在設計上會故意去限制輸出
所以才想問您是如何知道的?

我在各種車廠待了超過15年，有世界大廠也有中國的山寨大廠，目前汽油車的研發跟製造大概摸透50%以上吧，不過我已經轉戰電動車，應該不會再回汽油車領域了，我的老東家通用已經停止下一代的內燃機研發，通用跟福特合作的10AT問世以後，也不會再有下一代變速箱了。而且初段限扭的作法，不光是CVT，很多大扭力前驅車為了抑制扭力轉向，都會稍微限制一檔的扭力，2檔以後才全開，這個到國外一些論壇上都有人提出來，所以這是一個很常見的作法。

CVT要對抗低速高扭很辛苦，所以Toyota特別在最新的CVT上面加了一組齒輪，就是用來應付低速高扭力的，如果CVT真能承受高扭力，哪何苦還要加一組齒輪上去？

Audi會放棄CVT，其實很容易理解，DCT的成本估計跟CVT差異不大，但效率高很多，少了大扭力限制，可以運用在很多不同引擎上面，你回頭去看Nissan的CVT，當年Murano 3.5L的CVT直接就把最大扭力下調，但用一樣引擎的Infiniti FX35，因為用的是AT，扭力就上去了，最近日系大量使用CVT，估計CVT的妥善率已經改善非常多了，但除了Nissan以外，Honda在2.0T上面用的也是AT，Toyota只用在2.0L以下引擎，2.5L就用上8AT了。

嚴格來講還是看車廠的引擎策略，拿對應高扭力變速箱給低扭引擎，不是不行，只是浪費....既然CVT強項是小排量，就讓CVT做擅長的事情，6AT已經開始退出市場，以後都是8AT起跳，拿8AT給Altis、Civic用，真的太浪費，所以就讓8AT對應大扭力引擎，尤其Toyota本身還有3.5L以上的引擎，所以變速箱最重要的還是適合，沒有絕對好或壞....

paty1357

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83樓

2019-01-18 18:14

ThomasLin wrote:
CVT強項是小排量，就讓CVT做擅長的事情，6AT已經開始退出市場，以後都是8AT起跳，拿8AT給Altis、Civic用，真的太浪費，所以就讓8AT對應大扭力引擎，尤其Toyota本身還有3.5L以上的引擎，所以變速箱最重要的還是適合，沒有絕對好或壞。(恕刪)

說的真好，消費者不合用就不要買，有疑慮就不要買，刻意貶低某種變速箱實在是沒必要。

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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84樓

2019-01-19 23:51

ThomasLin wrote:
我在各種車廠待了超...(恕刪)

了解，多謝分享!

fsvbzq

fsvbzq
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85樓

2019-01-20 12:48

穩定且可靠性高的~
就是AT跟純手排~
其他的只能靠時間證明~

CVT跟雙離合只是為了降低成本的產品~
CVT應該只適用在小型車上面~

jyrjyr

jyrjyr
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86樓

2019-09-24 10:20

綜觀目前日系熱門車廠(TOYOTA, NISSAN, HONDA, MITSUBISH)的小型國產轎車(1800CC以下),有哪一台是AT車? 除了MARCH以外(但這台沒有巡跡,也只有2安). 還有嗎? 有的話請告訴我,我想買!!!

oxxx

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87樓

2019-09-24 10:34

jyrjyr wrote:
綜觀目前日系熱門車廠...(恕刪)

You get.... SUZUKI swift sport

https://incar.tw/post/2018-suzuki-swift-sport-test-drive

bb123dd

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88樓

2019-09-24 10:51

z123415299 wrote:
小弟有個疑問CVT當...(恕刪)

>>> 請多多google資料吧,,,

howhowhowfun

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89樓

2019-09-24 11:26

其實各家的技術配合不一樣
並不代表說高售價就一定要配AT變速箱
還有很多高價車款配雙離合，那AT變速不就更差了嗎
總而言之就是各家技術配合上不同

bmw_m3

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90樓

2024-06-16 10:00

AT與CVT兩種技術都算成熟,差別在於調校,當一部汽車
根本還沒調校好,就交給消費者,於是你會看到市面上許
多對AT與CVT不同評價的現象.