不是說商人無祖國嗎?那買哪個品牌跟愛國有甚麼關係?除了政府單位那個偽善的嘴臉需要買國內生產之外買東西不就應該注重CP值嗎?這不就是基本的人性嗎?真要愛國請政府單位一律買那智傑總統坐甚麼Audi一堆進口車在公家機關是怎麼回事最重要的是愛哪一國台灣國中華民國......etc.我是憲兵退伍我都錯亂了
臉很腫不回文了哈要知道各國什麼車賣最好根本不用出國在家動動手指網路搜尋就有你要的答案不買納智捷就是不愛國?自己都沒買了說這種話?現代車以前很爛韓國人會買是因為夠便宜反觀納智捷專坑台灣人你不知道?賣台灣比賣中國貴不是說中國市場大成本可以壓低?在台灣銷量不怎麼樣在中國更慘
納x捷某個程度上 再毀壞台灣品質在海外名聲再大陸它的壞名聲 漸漸扯到台灣其它產業品牌被拖累了 台灣品牌開始被規類於次等 比大陸差 傳遞很快關稅保護50年得到了什麼?董事長們私人財產個個身價百億然後全民買單台灣的汽車產業被少部分家族掌控,外人根本不可能分到,然後關鍵零件日本人手上,保護到的是少部分人的利益不思進取的企業不應該保護,要把資源放在有未來的企業上
法國人收入多少國產車價多少?日本人收入多少國產車價多少?韓國人收入多少國產車價多少?德國人收入多少國產車價多少?美國人收入多少國產車價多少?義大利收入多少國產車價多少?北歐各國收入多少國產車價多少?東歐各國收入多少國產車價多少?想過這問題了沒有?納智捷妥善率對的起他的車價嗎?
金屬仲景 wrote:敝人今年已過半百,...第三站來到德國,滿馬路都是雙B....第四站來到美國,馬路都是野馬(敞篷車特別多)跟雪芙蘭....(恕刪) 德國最多的是skoda VW opel, 應該是輪不到雙B美國的話 大城市一定是本田跟豐田 鄉下就是pick up,詳情請看以下2016的數據