alex9008 wrote:
趙少康說的沒錯啊，這些柴油車排放都是做假的。都是有事實證明的，你能說他那裏說錯了嗎...(恕刪)
每一台柴油都作假?? 證據呢 福斯集團就代表全世界?
沒有證據就說都是做假...就是錯
zekebobe wrote:
2012.1.1 之後的柴油車都已經有五期排放標準，污染已經非常低了。...(恕刪)
cinnamon coffee wrote:
歐洲小客車使用柴油的歷史，比台灣久遠，市場占比曾經幾乎達到1:1，目前它們在正消滅的，是連2005年的euro 4期標準都達不到的柴油車。但台灣市場引進的柴油小客車，最少都符合2009年的euro 5期標準標準，在說他們髒之前，先看看台灣還有多少2005年之前出廠的汽油車滿街跑？
pabo0113 wrote:
每一台柴油都作假?? 證據呢 福斯集團就代表全世界?
沒有證據就說都是做假...就是錯
其實已經滿受不了許多網路鄉民的鄉愿，總是以為EURO5期以後的柴油車已經很乾淨了，甚至認為現在的EURO6柴油車通通沒問題，有問題都是誤傳，似乎很少有柴油車主或柴油車愛好者會想過要自己去了解、去證實自己的認知有無錯誤。
那我反問，有甚麼證據可以證明 "沒有證據就是作假" 呢？若沒有證據可以證明 "沒有證據 = 作假" 的這項指控，那麼是否這項指控本身也是錯誤的？
抱歉說的有點偏哲學，離題了。
其實53樓已經影人PO過，ICCT這個月剛出爐的新聞稿指出，經過測試了35萬輛汽油車和柴油車的實際道路排放後發現，即便是最新的EURO6柴油車，不分品牌(10個)的柴油車全部超標。
圖片來源 https://www.trueinitiative.org/media/596949/true-launch-euro-6-rating.jpg
圖片來源 https://www.trueinitiative.org/media/596948/true-launch-euro-4-6.jpg
如果不想看英文的文章，也可以看看自由時報的中文報導，只是報導的內容只佔ICCT報告的一部分而已。車廠稱柴油乾淨，但德實驗室排汙報告推翻這論證！
以上證據，的確不能證明所有的柴油車廠都作弊，但證明了所有的柴油車都超標，歐盟六期柴油車排放出2~18倍的NOX。所以若說歐盟六期柴油車沒問題、很乾淨！？我只能說：HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
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