台灣無糖綠茶 wrote:
我於2/5號早上7...(恕刪)
你要告他肇逃
這是你的權利，別人無權否決
但是
對方違規、肇逃與你違規
是兩碼子事
就你的影片看來
並沒有對你很有利
對方也可以依照你的影片說你違規超車，並從右側撞擊到他
也可以說妳違規超車，並進入他的視覺死角
導致她轉彎時撞到違規超車的你
並不會因為對方肇逃
而變成全是他的責任
這個事件只要你不要亂超車
你在後面檢舉他不打方向燈就好
沉不住氣就會這樣
真的要小心啊~~~
路口違規超車後,發生閃避問題時速30~40就採煞車就好了.
卻一直放任車子持續加速到45公里測滑後去撞擊民宅.
完全無做任何的緊急停車處置.
讓我想起之前的新聞.
一位大媽騎機車違規逆向時遇到貨車來車,不是煞車 不是閃避
居然選擇的方式
是舉起雙手嗚住臉,
AKB濕吧 wrote:
有人可以分析...(恕刪)
行車紀錄器是靠GPS訊號的吧。
除非是OBD2的。不然時速的增加可能會有 Lag。
另外，小輪胎，沒有防滑系統的後輪驅動車。
在雨天做緊急閃避的動作，不是那麼容易。
亂打方向盤，會失控的。
我10幾年前，在美國唸書時，擁有一台入門的V6野馬。215的胎寬（以野馬來說很窄），沒防滑。
下雨天，甚至冰風暴（路面結冰）時，開車就要小心奕奕的。
輪胎失去抓地力，就算是40km/h也是很危險的。
現在很多車，有很多安全配備。
前天在高速公路上，也做了一次「麋鹿測試」。
先承認我自己，跟車距離不夠遠。
前面兩台車有稍微壓到墜落物。（很大一片塑膠袋）
我的車沒踩煞車就迅速躲過了。防滑燈亮了一下。
如果開的是一般沒防滑系統的車，我應該會選擇壓過墜落物。
了解自己的車，能耐在那邊，其實也很重要。
台灣無糖綠茶 wrote:
我於2/5號早上7...(恕刪)
肇事責任的判定上，樓主違規跨越雙黃線、交叉路口超車，絕對要負７成以上主要責任，甚至１００％肇事責任。
但如果樓主能舉出證明，賓士駕駛左轉時與樓主有發生擦撞（不管誰對誰錯），且樓主已經驗傷了，那對方就會有刑法上的「肇事逃逸罪」。
而且刑法上的肇事逃逸是一年以上有期徒刑的重罪，如果判定有罪，不得易科罰金（通常會與對方和解換取緩起訴）。
（酒駕致人重傷也才半年以上有期徒刑，可易科罰金；肇事逃逸刑責即使沒有過失，刑責居然比酒駕致人重傷還重，跟酒駕致死是同樣刑責，真是莫名其妙，但法條就是這樣規定）
所以大家發生車禍時，千萬記得：即使認為自己沒有過失、沒有責任，也一定要留在現場，至少留下雙方資料（打個電話給對方手機留下通話記錄也可以），以免擔上「肇事逃逸罪」，再遇上樓主這種明知自己違規肇事、也要對方負責的駕駛，有理都變成理虧了。
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