[新聞]2030年禁售燃油機車業者哀嚎 (第9頁)

devis592 · 2017-12-11T10:32:18+08:00

轉貼工商時報政府畫下2030年禁售燃油機車紅線，並打算祭出逐年縮減燃油機車牌照發放的手段，傳統機車業者聞訊哀嚎，認為過於激進倉促，不僅將讓台灣機車銷售窒息，更將因缺乏內需市場支援下，讓產品外銷失去競爭力。機車業者表示，台灣機車內需市場以250cc以下輕型速克達為主，有每年60萬～90萬輛的內需市場為後盾，讓台灣機車外銷具有成本競爭力；但這次政府擬採激烈手段消費燃油機車內需市場，業者擔心，這些年好不容易打下來的外銷市場，也將因此拱手讓人。燃油機車業者提出，希望政府採取較為緩和、過度期更長的措施，否則距離2030年只有短短12年，斷然禁售燃油機車，不僅每年超過500億元產值的機車產業將遭受嚴重衝擊，上游零件協力體系都恐面臨斷炊疑慮。此外，電動機車機械結構相對簡單，保養花費低，更不需更換潤滑油（機油），電動機車普及，全台述以外計的機車行勢必面臨收入銳減的窘境，若無法即時轉型，龐大的從業人員都會面臨失業的危機，機車業者呼籲政府要做更為周全的考量。業者哀嚎這個政府治國無方擾民有術~沒能力開發綠能找老百姓開刀~話說2030年不是已經統一了嗎?

Nantes

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81樓

2017-12-11 22:35

devis592 wrote:
轉貼工商時報政府畫...(恕刪)

怎麼不2030禁火力發電?

lightningtrf

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82樓

2017-12-11 22:46

很好~ 世界趨勢啊~
我2029買油車，我爸媽那時也老了，人生最後一台能騎的機車
那時我買來騎個20年後也差不多要退休了
人老了不知道還能不能騎車，也變成三寶了，速度快不到哪裡去

空污最大的問題是(全台工廠排放廢棄)，發電、油車問題是其次

謝謝! 大家一起加油吧!

cmyhome

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83樓

2017-12-11 22:48

有種先把所有火力發電廠都先關掉吧.不要老是拿機車族開刀.無能政腐

yanami

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84樓

2017-12-11 23:02

devis592 wrote:
轉貼工商時報
政府畫...(恕刪)

電動機車的電從燒煤來的，有差嗎？

人生唯有三件事，自欺欺人被人欺。

autio

autio
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85樓

2017-12-11 23:06

早該做了路上一堆煙噴超大的機車
不知道排氣怎麼驗過的
也支持市區內禁行燃油車，還給行人乾淨空氣

敗金損友

敗金損友
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86樓

2017-12-11 23:08

pondodo wrote:
比照大陸禁摩...都...(恕刪)

我不反對禁止燃油車輛
但是臺灣已經有能力電動化了嗎?
充放電技術都還是需要高成本

加一桶油可以跑300公里
跟充飽一次電可以跑300公里
我選擇加油
因為加油跑下一個300公里只需要花10分鐘
充飽電跑下一個300公里需要多久?

另一個問題
臺灣"綠能發電量"夠用嗎?
全臺大跳電一次了
臺灣經濟情況可以承受幾次全臺跳電?
這已經寫入歷史了
等我說的上述兩個問題都解決了
再來禁然油車輛吧

為何我提到綠能發電
電動車的電哪來的??
火力發電
核能發電
這兩種發電對環境不會造成衝擊嗎?
風力發電
太陽能發電
水力發電的造價成本高阿
短時間不會回本

高效能電池原料是"鋰"
臺灣不產"鋰" 回到根本還是要向國外買阿
鋰比石油更貴臺灣負擔的了嗎
一般老百姓也負擔不起阿

現役愛駒:Suzuki GSR125 目標愛駒:Suzuki GSX-S1000