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汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業

要節能又在浪費能源

根本就是在玩你們!

政客玩人民

醒醒吧 那些都是假的藉口 沒有什麼東西 可以違背利益優先
財團是很重要的,

國內只有組裝廠又沒有製造廠,

不求上進的包一包收起來很難嗎?

不要再官商勾結了!
jijerwang wrote:
財團是很重要的,國...(恕刪)


只要是人 都向錢看 選誰都一樣 換湯不換藥

不幫財團 也會被撈起來

放晴吧 wrote:
臺灣根本不用管國際碳排如何
既不被承認當然不用被約束


小朋友,國際社會從來不是這麼玩的。
歐盟等地區,常用這種環保議題掐台灣出口品的脖子...
你以為你不被約束? 越小越沒有後台的越容易被約束,成熟點吧!
有啥好吵的,油電一堆能上22
小CC排氣量也有21的表現

一堆死腦筯的別鬧了好嗎
沒發覺地球的溫度真的越來越怪
一年比一年熱了嗎??

或許到死你頂多感受到溫室效應的前期
但想想你的下一代,不然請別使用交通工具

反正要車商進步
一堆所謂的雕就在那邊哇哇叫
就算車價漲的怎樣,你會立馬換車?
不會換是在哀三小???

只是為了要收錢吧 如果真的造出 21KM / 每公升

還怕賣不到歐洲美國... 傻子... 收錢不是更快過... 但賣不出國外...
版主真是憂國憂民阿~開宗明義就說到台灣的汽車工業................
請問台灣有汽車工業嗎?台灣的那幾家算是汽車工業嗎?
國內的車廠真沒競爭力~法令嚴就會壓垮企業~拜託那趕快垮一垮讓有實力的車廠進駐台灣~

上上下下左右左右BABA wrote:
業者痛批,台灣汽車製造業在進口整車關稅逐年調降,稅率幾乎與進口零件拉平後,國產車早已失去成本優勢,國產車銷量、市占率節節下滑,讓國內汽車製造廠逐漸失去維持稼動的經濟規模,新版嚴苛油耗法規,將成壓垮台灣汽車製造業的最後一根稻草。

既然失去優勢
又不想進步
那就面臨淘汰吧
台灣哪來的國產汽車, 除了納牌都是日商,油耗標準提高只是請他們把好的東西拿出來而已,又不是做不到, 再說油電車沒有每公里行駛20公里那麼不堪, 除非每個人都買RX450H或是GS350H等高排氣量的油電車,台灣的國產車就只是代工廠而已,真的了不起的是賣給各大車廠的零組件工廠
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