• 11

uber罰2500萬剛剛好而已

絕代蝴蝶 wrote:
你可以去看看我前面的...(恕刪)


不用寫那麼長吧 你只是想說大家都違法 為什麼只抓uber 這論述聽到耳朵都長繭了
絕代蝴蝶 wrote:
你可以去看看我前面的...(恕刪)

如果你去看過專法 你就知道事實上網約車與計程車的規範是大同小異

以各個先進國家來說 也都沒有全部設立專法來規範Uber 所以你說這些先進國家的法律落後於中國?很可笑吧
中國的法律確實沒有來的西方進步啊
為何一味的看向中國?
難道義德法的法律就是落後?

再者中國的專法你知道背後目的是要增加政府收入來源嗎?中國實質管控了滴滴這種網約車並從中獲益 中國政府只是要一起賺錢而已

反之在台灣 uber連1.3億都不繳 你說台灣政府是從uber那搞到什麼錢了?
更別說uber中國早就不是uber了


再者你根本無視我的問題 你只是一味的喊出要專法要專法
然後呢?你卻無視中國專法所訂定的標準
就是現在政府要求Uber要做 而Uber不想做的部分
要求uber保障uber司機與乘客保險
要求uber有職業駕照
要求承認僱傭關係
規範在網約車運輸裡
這些都是中國的要求

同時間這也是台灣政府一直以來的態度
結果事實就是uber都拒絕或是裝傻啊
可以不要再護航了嗎
事實就是uber只要一被管 就跑了啊
中國uber不就是最好例子?

為什麼談uber要扯到其他東西
每次uber論述時 一定會有人跳出來說 誰誰誰怎樣啊 憑什麼要求uber怎樣

『我跟某A都停紅線,你先罰A就才能罰我』
這種想法真的很可笑
中南部難道沒在自抓?去餵狗很難?
很難抓跟沒在抓是兩回事

但是uber就是大剌剌的直接公然逃稅
政府不拿你開刀找誰?

扯到藍牙 這真的打高空砲打很兇 真的扯一堆不會增加你討論的力道 就uber來討論好嗎

回到uber 什麼時後白牌車違規載客是新興產業了 從來沒有人認為他是新興產業好嗎
搭配個app的白牌車 說白了就還是白牌車
你還真的被uber那種說詞洗腦喔

連uber說的共乘 到現在到底哪裡共乘了?
賣假藥假營養食品及老鼠會型態包裝一下就是現在的直銷
有人認為直銷是新興產業?
真的有人認為uber是新興產業喔?

Jerome700824 wrote:
因為Uber登記的...(恕刪)

+1
現在一大堆民宿.日租房專透過網路專接觀光客
是不是也屬資訊業.
也可不受觀光局或相關單位管理
12/10
很多人愛拿中國立專法來講
這邊有一篇中國自己出的文章可以看看
另外說在文前的是uber在中國是賣給滴滴車行自己uber的品牌是退出中國市場的
mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzA4ODY2MA%3D%3D&mid=2660942940&idx=1&sn=cb61f21a5a8e88273b98f0b0d4689bbd&chksm=bdb138a78ac6b1b18131c91332a1f5eadc7435b7bf3fd55864a239afa23bfdd0f00a45e01541&scene=7#wechat_redirect
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出台,意味著網約車行業正式合法化;10月8日,北上廣深等城市陸續發佈網約車細則,對車牌、司機和車輛都提出了十分嚴苛的要求;11月1日,網約車新政將正式實施。
新政對網約車行業的影響究竟有多大?重壓之下,用戶、司機、租賃公司、網約車平台將何去何從?帶著這些疑問,網易科技採訪了多位行業人士,並據此粗略估計:三個月以來,網約車的訂單量已暴跌一半,符合新政規定的司機和車輛只佔總數的5%-10 %。而在這樣的局面下,與網約車合作的大部分租賃公司迎來生死考驗,滴滴等平台自身的估值也將出現跳水局面。
Sapiens~ wrote:
如果你去看過專法 ...(恕刪)
Uber在新加坡也合法上路了,您要說新加坡是落後國家嗎?

Sapiens~ wrote:再者中國的專法你知道背後目的是要增加政府收入來源嗎?中國實質管控了滴滴這種網約車並從中獲益 中國政府只是要一起賺錢而已

很好啊!那台灣為什麼不立個專法管控網約車讓大家有錢賺?全世界不是只有Uber做網約車,台灣立專法也可讓很多本土業者多一個發展的機會,訂一套規則訂定納保、納管、納稅沒有很難,在您口中落後的中國大陸都辦的到了,我相信有為的政府一定能訂定一套更完整的法律來規範網約車。

我沒有護航Uber請您不要亂扣帽子,我只是希望在經濟轉型發展的過程中政府能做到積極開放有效管理,網約車一旦合法開放,那些不跳錶的計程車司機勢必也得乖乖跳錶了,政府也拿到他該有的稅收了,消費者也多了其他的選擇,一舉數得何樂不為?
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「所以,我們能做的是,當產業出現改變,我們要確保新的生意和現存的生意要在公平的意義上競爭。對於優步和Grab,我們檢討了我們的法規,通過一個和傳統運營者一起更加公平的經營平台,確保這是一個適當的條例,不會太過頭,但卻是必要的,司機必須符合適當的資格,有乾淨的記錄,來保護乘客。」
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這段話是李顯龍說的,建議您有空可以google一下全文,新加坡的市場比台灣小很多,Uber也是乖乖聽他的話。
君顏甚厚,汝母知否?
絕代蝴蝶 wrote:
Uber在新加坡也合...(恕刪)

可能是合法前沒人敢叫uber
所以他們只好先合法
絕代蝴蝶 wrote:
這段話是李顯龍說的,建議您有空可以google一下全文,新加坡的市場比台灣小很多,Uber也是乖乖聽他的話。

uber有誠意坐下來和台灣談嗎?
沒有啊!
不買政府的帳我還要讓你在地盤上撒野喔?
一個簡單的問題也能產生這麼大的爭辯

只要uber合法登記,規矩繳該繳的稅,一切問題都沒有

還有人要政府立專法
不去合法登記,還要政府立專法,立了專法uber再來審核嗎?
要是專法立案了,裡面規定一定要是登記交通運輸的公司,配合的車輛要登記出租車或計程車,司機必須是職業駕駛,
立了專法uber就會乖乖的去登記嗎?
也不知道這位仁兄到底可不可代表uber來決定,
立了專法uber跟你說規矩太多了,很難配合

一些護航者也是鬼打牆,政府針對uber不繳稅,不配合國內計程車交通運輸相關規定
卻一直拿計程車司機稅金問題來護航,公司是公司,司機是司機,根本兩回事
不法者,不可主張平等。 憲法釋字485
很明顯就是想分杯羹.別說是為國家及人民在爭取.別拿太多去亂花跟放私囊就謝天謝地了.
Uber這麼惡劣而且沒職業駕照可是很多人就是喜歡.那些職業的是該檢討自己了.
每個人心裡有把尺知道如何選擇.如選舉一樣只會醜化對方不知加強自己來勝出~~~悲!
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