cantel1211 wrote:一般買不起重機的窮...(恕刪) 我連機車也買不起但我的自行車也一直夢想上國道啊我的是捷安特108段變速跟車子為了安全設有斷油的裝置一樣我的小安安時速高達時速200公里時人腦也可自動判別斷人力輸出啊且有了變速的加持,跑坡根本輕輕鬆鬆上五楊高架還是快速道路都沒有問題啊CC數限制真的該拿掉因為一點意義也沒有
唉喲 wrote:不~~白牌怎麼可以跟紅黃牌騎在一起呢! 哈~~~說到我心坎了說實話我覺得連黃牌都沒有資格騎在紅牌旁最好公升級以上是另外一個牌讓紅牌可以排在我後面遠遠的最好!!!然後先開放公升級以上重機上國道!!!等到公升級以上試騎個五七年後再開放紅牌再依序黃牌再依序其他牌.....
很多人愛比別國,人家日本151CC就可以上啦台灣呢?每次都在比國家也不想想看,用路人素質如何?用路品質如何,車輛密集度如何?每次在01上的重機車主都說得很守法但是一趟山路跟西濱,幾乎可以說是找不到守法的說到這裡以後出現的一定就是比爛心態然後就開始四輪怎樣白牌怎樣但是這句話應該說給所有用路人聽才對台灣最強大就是拿爛得來比較,難怪越來越爛
cantel1211 wrote:一般買不起重機的窮老百姓也想騎機車上國道啊,為什麼不一起開放?125CC也可以騎到時速100KM啊,就算最低速限,一般輕型機車也能輕易達成為什麼不一起開放?還是說有CC數限制? 如果是這樣,是否可以修法改掉,因為CC數限制根本沒意義吧...謝謝解惑 請問你125CC要催到100油門要灌多少?請問你125CC氣冷引擎能持續跑100多久?先回答這兩個問題再說吧
filkluprs wrote:請問你125CC要...(恕刪) 其實國道外側車道速限是60-90公里,一般125CC的車子不難到達這個速度再來就是騎125的車子,應該也是短程通勤,應該沒人會傻到期個200或300公里吧這個部分你就不用擔心了