softball28 wrote:所以才會被稱為「鬼島」啊！
這位版友，保險公司處...(恕刪)
在國外，只要一方向有「STOP sign」，另一方向沒有，不幸發生車禍，就是「STOP sign 」的一方全責，基本上，沒得寒扣
既然「閃紅燈」是必須「停車再開」，只要遇上時「四輪未完全停止後再開」，就是負肇事責任「全責」，為何還要「閃黃燈」一方負「三成」肇事責任呢？
（閃黃燈減速只會出現在「有行人準備穿越馬路時」才會發生。）我記得在國外考駕照的時候，只要行駛途中無緣無故「減速」就會被扣分，監考官會認為你不熟悉路況；甚至緊急煞車還會請你下車，下次再來
鬼島最喜歡用「未注意車前狀況」、或是「行經路口未減速」的模擬兩可的理由，讓明明擁有路權的一方也必須負擔10%～30%的肇事責任，難怪就算在幹道上行駛，也會有一堆三寶無緣無故減速，只因為旁邊有小巷弄（所謂「路口」），尤其是都會區的巷弄更是密集，常常都會有機車完全不減速就衝出來
這也難怪鬼島的「三寶橫行」，而且道路的「使用效率」極差。一切都是胡亂引用法規所導致的結果
tkukuo wrote: 但現在乙車是機車，修理費就算直接買全新機車也頂多十萬，算下來反要賠甲車23萬，真是偉大的法律，難怪大車趕橫著走。只要鬼島的交通主管部門能夠認真檢討：「未注意車前狀況」以及「行經路口未減速」這兩項恐龍法規不被濫用，你不需要管對方的車有多貴重，只要遵守路權在道路上行駛，你也不會被冠上莫須有的肇事責任，就算對方的車輛全毀，你也不用擔心賠償問題，而且對方還要賠償你的損失呢！
鬼島的機車不僅不是你眼中的弱勢，在多數情況下反而是僅次於行人的第二強勢族群，因為以刑逼民的最終結果，往往就是由「肇事責任較少」身體卻未「受傷」的大車駕駛（四輪及四輪以上）全額賠償其車損、醫療、工作等損失。不是嗎？
我還曾經在調解會中，聽過機車騎士家屬在汽車駕駛以及保險公司專員面前說：「車損、工作損失、醫療費用，這些都是保險公司出的錢；難道你個人都不需要有所表示嗎？請問你的個人誠意呢？」
明明是自己的兒子從巷子完全未減速就衝出來幹道，要負擔七成以上肇事責任，汽車駕駛雖然有保足額全險，可是保險公司只願意理賠對方損失的三成 
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