不懂放三角架為何會比較好，前方的車子給你的訊息遠多於三角架吧
而且就算他有放三角架不也是被前方的車子擋到嗎，等他右切完因該又是喇叭尖叫問候吧
何況車禍當事人說不定1分鐘前才發生車禍，不是他不放三角架而是時間還來不及
這點小弟真的是甘拜下風，或許等等會有人要小弟報上車牌號碼以及常出沒路段和時間，這邊小弟先謝過了，不過若是沒有任何人違規在先，相信也沒有避開小弟的必要。
回到這個主題上頭，喇叭的部分確實是多按了幾下，不過當事者說不定是因為過往有不好的經驗，遇到過白爛直到出口快到了才急忙從最內側急速切到最外側，所以手不由自主的顫抖了幾下，而且最後面的長按應該有很大一部分是賞給發生車禍的車輛 ... 如果事故不是才剛發生，那麼晚間在快速道路上發生事故不擺放三角架還真的是嫌命太長 ...
題外話 ... 重機如果於快速道路上發生事故，若是沒有三角架該如何因應 ? 總不可能都靠汽車吧 ? 那如果是重機與重機呢 ? 看重機的樣子似乎也不像能夠放下夠大的三角架。
最後一段的對話就真的有太濃重的主觀意識了，是說當事者自己也承認了，而且這真的是人的問題居多，為了自己與車上乘客的安全，還是喇叭少一點，煞車多一點，平平安安回家最重要 !
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