有些樓主提到的問題我這輛就有了
不過我只覺得,天哪~德國佬真的很厲害,那個年代的車子就有這些功能,
每個國家造車都有它的特色,樓主既然想換德國車來開,
為何不能多點包容去習慣她,適應她,
一直拿日本車的習慣去比你這輛新車是沒有意義的,
如果這麼念舊你當初就不應該換德國車不是嗎？
還有BMW電瓶真的沒有你想的這麼不堪,
你覺得那些小動作就浪費電？ 我去貼隔熱紙的時候,
店家在貼一輛大7,四個門都打開室內燈音樂冷氣都開著車也沒發動,
就這樣放在那邊貼了兩個小時,說真的,也沒事啊
至少滿足以下任一條件時，30F不會關閉：
A.30B啟用
B.駐車燈接通
C.停車警示燈接通
D.危險報警燈接通
E.多個控制單元要求30B和30F繼續運作，例如引擎處於運行溫度時，停車和上鎖後風扇可能需要繼續運行最多11分鐘。為了控制風扇運行，必需為引擎管理系統供電。
我的車是2004 E60，當時的車就有IBS智慧型蓄電池傳感器，總線30G繼電器會以時控方式關閉，30分鐘後關閉所連接的用電裝置，如果車輛裝有電話或駐車暖氣系統，則繼續運行時間延長至60分鐘………
IBS每14秒喚醒自己偵測電瓶狀態和溫度，並紀錄在記憶體內，如果電瓶低於啟動的最低狀態前，系統就會進入休眠模式保護電瓶，此時應該連點煙器都會斷電，所以不需擔心點煙器電器耗掉電瓶電……
IBS是很高科技的東西
我的IBS也曾故障過發生一些有趣現象⋯⋯
不知這些可否解決樓主對BMW的誤解？
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