leejoan wrote:
二段式左轉是為了保護機車騎士的生命安全，
這規定不是已經很久了嗎？怎麼還有人為了反對而反對？
不然常常有不打方向燈突然左轉的機車騎士，很有可能被快車道的汽車撞上，
超級危險。
何況這影片被撞的是轉彎汽車，機車只是被波及到的，
如果今天影片改成剛好有行人在過斑馬線被波及，
是不是要說取消斑馬線，全面改走天橋或地下道？
當你說出這句話的時候...就知道你對兩段式左轉有很深的誤解
重點！兩段式左轉與機車騎士的安全 一點關係都沒有！！！
兩段式左轉是因應禁行機車所必然的產物
而禁行機車是為了機車騎士的安全？大錯特錯！
禁行機車你去了解一下只是為了使汽車的道路順暢所以把機車趕到一邊去
而道路的邊逼正巧是最危險的
「不然常常有不打方向燈突然左轉的機車騎士，很有可能被快車道的汽車撞上」
不打方向燈突然左轉的汽車駕駛也是一大堆呀 難道就不會撞上？
是我誤解了什麼嗎？還是這樣一點都不危險呢？
不然怎麼只有機車要閃一邊 汽車不用閃一邊呢？
faxio wrote:
台灣機車多 大多是200CC...(恕刪)
印度的城市交通，全市騎術一流！
看看別國的交通 比台灣好嗎？有任何一個國家實施了跟台灣一樣的法規？
還有 待轉跟安全一點關係都沒有 反而還更危險
左轉的車輛那時已經亮左轉燈了
你可以看到對向也是開始在左轉了
因為這個車主的爛行車紀錄器不夠清晰
最可能的原因是快遞急速要闖黃燈可是還是來不及已經變紅燈了
如果是這情形為什還那麼多人一直認為直行車的路權呢?
HBO10383 wrote:
哪是個案，一堆T字...(恕刪)
一個輪胎的機車待轉區
跟斑馬線合二為一的待轉區
畫在行經車道上的待轉區
危險待轉區充斥 一年釀855件車禍
需要的話我還有很多可以貼...
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