這裡面反應了兩個事實1.快速道路其實可以同車道超車,但是務必謹守從左側超車....2.快速道路的路肩..究竟有沒有禁行,其實我也很好奇,如果有人被開單過,歡迎補上最後,像是法拉利或是藍寶基尼的駕駛,他們坐上牛馬之後,就馬上化身為聖人嗎? 開著跑車或是國產車,大家都不是聖人,何必要求重車騎士就是聖人?
roward wrote:我可有說出其他車輛違規比例跟重機比例如何的話 回頭看了一下小弟回你的第一篇你的說法的主詞的確不是你本身小弟太激動了,先向你道歉.roward wrote:四輪黑是事實不用討論阿大笑討論的是為什麼某些人這麼怕黑~明明就是事實還要拖一堆不相干的下水 但是有很多人要大重駕駛人當聖人阿看看這裡的標題是什麼?紅黃牌要把素質提升 不是當壞榜樣我想沒有人會去怕黑不黑只是....把責任全推到某一車種上是一件很莫名其妙的事情.
這本來就是匪夷所思比如說 要遊覽車把素質提升...要大貨車把素質提升....要小客車把素質提升要腳踏車把素質提升...甚麼壞榜樣....有這樣的說法嗎?chang2520 wrote:回頭看了一下小弟回你的第一篇你的說法的主詞的確不是你本身小弟太激動了,先向你道歉.但是有很多人要大重駕駛人當聖人阿看看這裡的標題是什麼?紅黃牌要把素質提升 不是當壞榜樣我想沒有人會去怕黑不黑只是....把責任全推到某一車種上是一件很莫名其妙的事情.
魯拉拉拉 wrote:這本來就是匪夷所思比如說 要遊覽車把素質提升...要大貨車把素質提升....要小客車把素質提升要腳踏車把素質提升...甚麼壞榜樣....有這樣的說法嗎? 結論是全台灣駕駛人的素質有待提升~
mkai wrote:別以為汽車都不會亂...(恕刪) 今天上班又看到幾台想從路肩超車的,但前方早已停了一台,人在路邊買早餐的,這時你就會發現,一台車在那擠呀擠,硬是要給他擠出一條路,這就是素質最高的...