要人民大車換小車實在討罵, 說自己3000cc的公務車是小車更是顧人怨. 人民難道都還民智未開, 搞不清楚政府的作為? 與其嘴硬亂掰. 不如付諸行動, 要人民換小車不如以政策鼓勵人民購買低耗能車. 鼓勵騎乘無污染不耗油的自行車也不是靠嘴巴說一陣子就冷掉了, 是否有計畫建構完整且安全無虞的自行車路網?
人往高處爬. 但最近總覺得政府喜歡比爛, 做不好就拿出更爛的出來擋. 若是你要跟別人一樣爛, 那我要你這政府幹麻?
這樣講話太消極, 太不負責任.
宣導大車換小車~
後面還後話一堆, 掩飾前話,
講這種話一點建設性也沒有;
難道市井小民都是豬腦嗎?
大車換小車這麼簡單的事會想不到嗎?
非不為也, 不能也~
身為一國經濟之長,
應該更積極發展能源對策,
對全國大眾說明/宣導國家未來的能源策略方向;
或對國家的大眾運輸規劃長遠的藍圖.
這幾年, 好像看不出國家在這方向有什麼進展....
在業界混過的人都應該知道一個觀念,
遇到問題時, 要先有緊急對策, 臨時防堵對策, 長期對策, 永久對策....
這麼簡單的觀念,
在我國政府多年的施政上,
似乎沒有看到這樣在進行.....
諸我市井小民們只好自求多福.....
我們平心而論: 每桶的原油是多少公升或加崙?
套一個我自己都很模糊的化學理論 (請化學專家說明一下, 我當年所學的知識皆已在考完試後全數還給老師, 以利老師在下一學年度可以再繼續教育英才)!
原油放進去煉, 會有好多東西產出! 拉拉雜雜的也是不少東西! 塑膠也是其中一種!
連最後面煉油的渣渣都可以當瀝青賣! 要漲? 也是成本可以分攤到其他東西的! 只是汽油跟大家比較有直接的切膚之痛!
再者, 我們國裡面的那兩家煉油廠都是跟德州買的嗎?
這個先前也有人在討論! 只是好像打中了他們的死穴! 所以那兩家廠商顧左右而言他! 那位年長的老人不是也說, 若是讓他的油廠設立, 汽油肯定要比那家最近才正名的那家還要便宜? 結果呢? 能賺的誰不賺?
至於部長級的座車配及?
好像是部長級的是200萬等級的! 且專屬司機接送上下班! 若不是用油票, 就是用車隊卡!
哪需要知道汽油每公升多少錢! 再貴? 若是一公升五十塊, 部長也是要坐車阿! 跟那個說菜可以很便宜的那位長官一樣,也是異曲同工之妙啦! 了無新意!
所以鄉民們! 不要再為這種事吵了! 再吵? 也沒有牛肉啦! 他們會不小心明年會減免燃料稅嘛? 不要想太多! 政客跟X委諸公們自己都在吵了! 如何抓住任期的最後一條尾巴, 是他們現在最想要做的事! 任憑宰割這種悲慘的事, 絕對只有發生在只會蓋章的選民上!
ptt_hello wrote:
你認為政府在能源政策上沒做什麼事
那你有真正去了解嗎
那農委會鼓厲農民種玉米提煉酒精汽油
還有補助種植向日葵提煉生質柴油你知道嗎
老實說, 我真的不知道.
我也老實承認, 我也不太可能會去主動了解.
題外話先講一下,
"政策的宣導,不也是政府首長的責任嗎?"
講正格的,
即使是農委會做了上述的補助,
我們還是看不出國家未來能源政策的發展.
而且, 我敢肯地說,
知道美國政府以生質柴油, 酒精燃料, 太陽能....等多樣性替代能源政策的人,
一定比知道中華民國能源政策的人來得多.
油價漲, 長期來講是必然的結果,
在大多數市井小民只為了眼前漲價在哀嚎的同時,
我們的政府,
是否比我們想得更遠?
對未來是否有能源策略的規劃?
如果有....為什麼大多數人講不出來?
(ps: 我不是抱怨油價漲,而是我不知道未來十年後, 我們若沒有能源的歸劃, 是不是會淪為新第三世界?)
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