花瓶嶼沙西米 wrote:有冠心疾病的50幾歲重機大叔(可是18歲時體檢合格)請他穿全副武裝防摔衣42度下在隧道內待一小時(例如連假大塞車)並且通入廢氣如果1000個進入雪隧的騎士有一個是這樣的狀況你確定不可能出狀況??出事時不是找你,你當然講得輕鬆可是那些交通部內的就不一樣...(恕刪) 任何一個民主國家都不會立法限制公民閃避危險狀況, 尤其是生命安全被受威脅之時!(以上沒有情緒性或針對性, 管理員勿擾)還有當生命安全被受威脅之時所做出違法道路交通管理處罰條例, 這也是人之常情, 罰鍰與生命安全何者重要?(以上沒有情緒性或針對性, 管理員勿擾)相信您去問您的警察同仁或親友, 他們也會了解以上狀況!
carter0828 wrote:自己體能不行就要有自知而不是為了少數不適合的人限制全部人的權利一個有癲癇症的人開車上路一定不會影響到你開車上路的權利!...(恕刪) 比喻的非常棒!(以上沒有情緒性文字, 管理員勿刪文)
PAN1623 wrote:不是因為要捧好飯碗,你以為警察沒事喜歡騎重機進長隧道呀!...(恕刪) 您講的事實, 根據媒體朋友的轉述沒有錯!但是路權爭取依然還是要爭取, 也不是100%的重機騎士會利用高速公路或是雪山隧道!好比政府說那天可以去現在的非法場所, 也不是100%的公民會接受使利用!
台灣很多這種無厘頭的法規很多高架道路,速限跟平面道路一樣,或者多10公里。一樣是從a到b卻禁止機車上去。然後要機車在平面跟其他車輛一起擠。自然平面道路就變得更擁擠然後高架道路無法達到更有效分散車流的目的。這跟台中BRT專用道的部分問題是一樣的。明明是C型路權搞得跟A型路權一樣彆扭,卻又沒有A型路權的標準設備。是想害死誰啊!?
PAN1623 wrote:不是因為要捧好飯碗,你以為警察沒事喜歡騎重機進長隧道呀 這樣說不是很適合。如果有這樣的心態,那應該要趕快轉職。在警校受訓時,不是有講要出生入死嗎?怎麼一出來就變得跟龜兒子一樣,這樣也怕那樣也怕?不如當初不要考警校。我承認國家對警察和消防人員的待遇的確很糟糕><