我很想支持開放路權但是台灣的環境真的不適合比照國外在台灣考駕照只是形式化的流程汽機車駕駛人的觀念普遍不佳跟先進國家有很大的差距光是內車道擋路不讓道這種狀況就算政府逐漸開始宣導正確用路觀念但我看短時間內還是很難改善在這麼混亂的交通環境下如果還要開放重機行駛快速道路&國道我覺得是一件不太安全的事大環境沒有提升,對所有用路人都是負擔
我覺得台灣的人民道德不比國外在大環境沒有提升以前不應該開放任何私有交通工具上路應該先等人民道德提升以後再來考慮漸進式開放個人擁有交通工具然後再以十年或二十年的時間宣導讓行人慢慢習慣路上有交通工具不然任何私有交通工具上路都是對行人的威脅開放私人交通工具上路路上血流成河的景象我實在不敢想像另外工業化之後各種機具也造成不少傷害個人大力建議應該回到農業時代等到有完美的配套讓機具絕對不可能傷人以後再來慢慢考慮是否要工業化不然每年那麼多因大小機具而受傷的人這個問題實在很嚴重
那些開車的朋友們,醒醒吧!!!騎重機的難道會整天就是騎那台重機嗎?擁有重機大部分都有車,大部分的人都是兩棲族。開車也騎車,當他們騎車時,路上就少台車了。所以那些,不要來跟我們擠的想法可以消失了。很多的二輪騎士,都是有家庭,有小孩。他們跟開車族一樣,熱愛自己的生命。不會拿自己的生命開玩笑。重機族在台灣是少數族群,政府封閉太久,大家都缺乏認識與認知。老鼠屎有沒有?有!!!當然有!!!不管什麼族群,都是社會的縮影。這就是我們需要法律的原因。違規?抓起來處罰。但是憲法保障的人權,請落實在周遭生活。你我都是可以做到的。每個人都是有熱愛的興趣與事物,回想一下你小時候。爸媽對於你喜愛的東西,打壓的回憶。是不是很不好?而如今大家同樣再做一樣的事情?尊重他人,試者瞭解別人的想法。多點同理心。不管是開車,騎車,走路的朋友們。都會增加交通的順暢。
今天為什麼大家反感?主要推動者是誰?不是你們這些重車車主而是賣重車的這些廠商利益團體的色彩就令人感冒再看看他們的用詞"幾月幾日自行通車"行政部門的牛步緩慢,那可以依行政管道去反應但是用這種直接凌駕於政府之上的說法還獲得車主團體充分的支持完全配合演出完全視社會秩序於無物然後再來告訴大家說老鼠屎只有幾顆真的很難令人相信回到車主團體你們重車論壇是不是有個幹版?裡面多少人在幹取締超速,你們自己數多少人在幫幹你們再自己數然後說你們玩重車的異於我們普通人,大多品格高尚到底是社會精英還是反社會的精英在你們這次路權爭取的活動中說真的,霸氣很足,把說理完全蓋掉了!