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右腳踩油門,左腳踩煞車會很奇怪嗎?

這種技巧在賽車上叫做 trail braking。
需要經過訓練,如果一般人任意這麼做的話,造成煞車過熱的機率高很多。

說實在的,阿西摩自己也都是左腳煞車,右腳油門。這種開車方式,從以前學賽車的時候就練起來的東西,已經變成一種習慣。
要我用右腳來煞車,我反而會覺得卡卡的,反應不過來。

不過,看到很多人提不出任何好的理由就要直接了當說左腳煞車很危險!?
真的挺有意思的~
我不否認什麼事只要習慣了就好.
不過讓一支腳累總比讓二支腳累來得舒服.而且又不怕誤動作同時踩.
左腳何其輕鬆?開長途時左腳愛怎麼動就怎麼動,還可以舒壓,還可以藉以當全身支點,活動活動調整整個身體.有時候要抓跨下癢還可以左腳開開抓哩!有時候彎身探到隔壁座拿東西,空出來的左腳也方便平衡身體.
個人認為左煞右油這樣長期二腳夾著LP開車實在不是件舒服的事.而且那天遇到要開手排時不就完蛋了?
這個就更有意思了~

左腳煞車,就一定等於左腳永遠都在煞車踏板上不能離開嘛!?

怎麼大家好像都以為「左腳煞車」= 「左腳黏在煞車踏板」上一樣勒!?

真的是。。。。

唉~ 無言以對
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
以下是小弟的經歷啦

1. 小時候玩過Go-Kart所以左腳煞車是考駕照以前就習慣的東西

2. 考駕照的時候當然不會用左腳啦 國外會扣分 台灣我不知道

3. 您們這麼多人說左腳煞車危險
但是你知道汽車自排車設計就是讓你 左右腳煞車的嗎?
自排車的煞車踏板都做的比較大 向左邊延伸
就是因為有的時候右腳會酸 可以用左腳採
但是我想這個是給你市區停紅綠燈用的吧

4. 基本上開賽車 就算是手排也是有用到左腳煞車的時候

5. 通常一般開車 我不會需要去想是哪一隻腳踩哪裡
開快車的時候很自然就會用左腳煞車 可能以前開賽車的本能吧

雙腳開車+1

我也是雙腳俱樂部的會員之一,當初在駕訓班學的是手排,後來就都開自排車,如果要我用右腳踩油門兼剎車,是很難的事情,總覺得雙腳開比較有安全感。
Little Jack wrote:
但是你知道汽車自排車設計就是讓你 左右腳煞車的嗎?
自排車的煞車踏板都做的比較大 向左邊延伸
就是因為有的時候右腳會酸 可以用左腳採
但是我想這個是給你市區停紅綠燈用的吧


煞車踏板較大是要利於踩到煞車,原因是要求安全,就如同煞車先踩到底不放再把油門踩到底車子還是不動一樣,
煞車踏板向左方延伸是要跟油門踏板做適當間隔,如果向右方延伸就有可能誤踩油門。
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加速跟煞車永遠是不會有交集的(以一般道路駕駛而言)
所以右腳不是採油門就是採煞車這不是很好理解嗎??

請習慣一腳一踏板的在路上不要造成別人的困擾就好


進入4WD的世界
簡單說起來

可以把右腳油門 左腳煞車 使用得穩當 過彎角度有很完美 那就是高級者

而只能右腳煞車 、 油門 說實在的 你跑山路你就是比人家慢

如果轉彎還轉得不錯 那就是中級者

要是連灣都轉不好 那請起多練習了




我覺得一點很搞笑 那就是

有人認為 慌亂時會兩腳都踩下去

如果會這樣 那就不用開車了

駕照怎麼考來的? 教練怎麼教的?



如果還是反對左腳煞車 那你就去多練練吧

練一下 你就知道差多少


還有 反應差的人 真的是不要練比較好



左腳煞車 右腳油門 這技巧在賽場上已經使用非常多年了吧

如果開賽車的 使用右腳油門、煞車 肯定會過彎過得手忙腳亂

剛減速好 馬上就要補油門了 時間根本不夠用 ( 自排 )

如果是手排就更糟了
不爽可以不要回我文。
k3331863 wrote:
聽說賽車手有一種叫做...(恕刪)

那是因為左腳要離合器啦

同時踩煞車和油門是為了維持引擎轉速.........

這些東西都很基本的說
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