Henry0320 wrote:
這則統計資料是台北市...(恕刪)
了解，已修改我的文章了。
不過我才不管是比例還是看總數，車輛違規就是用法規取締處罰，如此而已。
刻意發佈新聞搞這些有的沒的小動作，司馬昭之心啊！公家機關根本亂來。
買大重機性能比125cc好那麼多.在市區短短100公尺之內.或這個紅綠燈到下個紅綠燈之間
就可輕鬆破100km/h.甚至150km/h以上
尤其是買性能車種.如..仿賽
連街車的性能都不容小覷
不拿來飆能甘心嗎
超速違規狀況.紅黃牌就比例而言肯定大大高於125cc
bluesata wrote:
我也常聽到四輪車說0...(恕刪)
是啊，真的是好多喔
百萬四輪，能有10秒實力的還真多啊多啊多啊多
老實說我不喜歡重機
但重機真的是非戰之罪
重機的聲音，喜歡的就是什麼渾厚的聲浪
不喜歡的，就是吵雜的噪音
年輕的時候，那時候盛行大肚路飆車，我是沒去過啦
後來就是流行DIO暴改
那些阿飛，混混，只要有騎車的，幾乎都把排氣管的噪音改到一拜，沒錯吧
從此，只要聽到這種聲音，不管是低沈的或是高亢的，大聲，我就是討厭
是，兩三千轉就很大聲，我就是討厭，同樣的，我討厭四輪改的超大聲的車，討厭超跑自以為是的聲浪
今天這主題，不也很清楚說明了重機使用者違規的比率嗎？
使用四輪的人，有多少人是為了0-100幾秒內買車？
使用重機的人，有多少人是為了0-100幾秒內買車？
開四輪的人，有多少人去算過0-100幾秒？
騎重機的人(車齡超過3個月)，有誰沒有轉速拉過八千轉？
有些事情，心裡有數就好。上來強辯，其實沒什麼必要。
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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