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新聞誤闖國道那4個騎車大學生


samuraistyle wrote:
從你的想法就能了解機...(恕刪)

小弟向來奉公守法,也沒有做出危及交通安全的事情(Ex: 任意變換車道、未正確使用燈號、闖紅燈、違規左右轉、逆向. . .等)

何來小弟引發危險不自知而怪罪外人一說. .

有啦,順順騎在機車道卻遇上突然開車門的汽車駕駛人直接標三字經嚇到他

小弟住在宜蘭礁溪,每每想從礁溪去宜蘭,經過的路上,機車道全被水溝蓋、路邊臨停所佔領
騎在快車道,引發危險了嗎?

一個人的思想可不是三言兩語就可以判別的. .

何不反過來思考,為何汽車要來撞機車呢?
到底是機車為禍首,或者汽車自己也大有問題?
還是整個制度的設立都是有根本錯誤的?

比如,為何機車道限速20外加滿滿的人孔蓋以及違章停車等等奇怪詭異的障礙物(?
The only thing that not change in this world is ev
steven0415 wrote:
導航機有問題?我是比...(恕刪)


哇~~~好優秀的大學生喔~

大學生耶~~~

請他們不要再牽託給導航機了好嗎?就算我是第一次使用也不

會騎機車上國道,看到了真的會傻眼吧???
我不會像網友一樣

說他們是 低能 無知 腦殘

但是.....

我也想不到 怎麼形容耶 ......

先撤飛彈 再來談經濟合作
習慣就好這年頭什們事都有可能的
GPS導去衝去海裏的都有了
希望之後如果有人被導航機導去跳海撞山,
上面某些批評機車騎士沒有常識的,也能用同樣標準看汽車駕駛人!
想想看,如果你是那四位的其中一位,遇到這種情況,

難道會很白目的說,我是故意的,然後可能吃上公共危險罪,

就像用走的話騎自行車上國道是一樣的道理!

再怎麼笨也會說不是故意的,犯人被抓的時候,

這不是最標準的對白嗎?是不是故意的!怎麼去證明!

我想那四個人心裡很清楚!前面有人提到警廣,

我上下班開車時都會聽,差不多加起來一個多小時,

不誇張,幾乎每一兩天都會聽到有人走或騎上國道,

我也不過只聽這麼一小段時間,要是整天都聽,

我想這種事天天都上演,有些應該是在地人,圖方便,

所以抄近路,因為路程短,就算有人看到,

等到通知國道警察來,應該早就離開了!

除非剛好遇到;大部分都是走太遠,時間太久,

有人通報或是監視器有拍到被發現,才會被抓,

能說什麼!規定就是規定,不滿意的話,就想辦法改變,

事情發生的時候,違反規定的就比較吃虧!

GPS在開機時,都會把除外責任告知你,除了故障的問題,

或是機器自燃或爆炸跟他們有關,其他的一律跟他們沒關係!

就算它導航要你去潛水,也跟他們沒關係,

就算它導航要你開下懸崖,也一樣跟他們沒關係,

最多就是影響銷售量而已,話說這篇為什麼會發在GARMIN,

我對這點蠻好奇的!

vt_7857 wrote:
摩托車上國道 在歐美...(恕刪)



+1

我也覺得why摩托車不能上國道?
現在隨便一台機車都馬可以催到90KM以上
也不要說騎那麼快有多危險
"交通工具都很危險"
就算開飛機沒人跟你爭航道,自己都會掉下來了

!!!國道應該大家都能上,才不違憲!!!!

winxp2600 wrote:
+1我也覺得why摩...(恕刪)


機車上國道...

先分析一下
國道從左而右的線道
最左邊是超車道
再來是第二線道
再來第三線道 這個線道通常都是大卡車 聯結車 客運 油罐車.. 等等大型車輛再跑
如果機車能上國道 那一定會被安排在 路肩 這個線道...

第三線道 跑的都是大型車輛
對機車這個線道是個威脅 也有危險感存在....

下交流道更慘 你沒有要下 可是有台大型車要下
這個時候..大型車有很多看不到死角 意外就發生了..
這個死角就會造成 ...... 車禍發生

別忘了在國道上 時速都很快... 撞下去通常很慘
尤其是機車 連人帶飛 不然就是死狀慘烈
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