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重機上國道有這麼難嗎?

路過,來分享一下開高速公路的經驗好了
某次開車走國3經過中和-土城段
感覺路面石子很多,前方有大卡車的踪影,後面又出現救護車
所以準備切到內車道,結果好死不死,那台救護車開得比我想像的還快
當它超過的瞬間,我的車霹靂啪啦被亂石擊中,眼前一堆黑色物體飛過
所以我比較想知道,除了一般安全帽、皮衣等等之外
重機有哪些安全性防護呢?
如果遇到這種情況,你們會如何自保?
Alanleung0425 wrote:
說真的,開放高速公路給重機,我還是沒意見,但是當大塞車時,有多少騎士會當自己是一台車,乖乖的排隊呢?我相信開版的朋友自己都沒辦法保證吧.

上下班時間,一般車道滿是汽車,然而就是有汽車為了貪快,就把車開到機車優先道上,還對前方的機車一路鳴喇叭逼車,開汽車的真有把自己當成汽車嗎?為什麼汽車對機車逼車還有路權?(別說我對中壢市不爽,這就是在縱貫路上,中壢工業區門口遇過的!)
小海≧▽≦ wrote:
機車就是靈巧
你要人家跟你排隊幹什麼?
你可以吹冷氣吃東西
你開窗戶一起排隊阿
塞車中鑽車有啥不對
這不過就只是運用機車的特性
危險的行為是高速鑽車好嗎
(恕刪)


NO,NO,NO...
我上次去美國,開高速公路塞車的時候.前面就一台重機一樣在排隊喔!!!
他前方車輛旁邊有非常非常寬的空間可以讓他從容的騎過去...但人家還是跟著一起慢慢塞車30mins.

我變換車道的時候會從後視鏡確認後方車輛是否有空間讓我切過,如果我看到可以過,切到一半,一台
重機從車道中間鑽出來,那不是險象環生...所以請別說鑽車是機車的特性...這是危險的特性呢!!!
小弟去過日本,也確實看到普重可上快速道路(勁戰125),特重(好像是250CC以上即可)上高速公路,但是在日本的機車量真的很少,一般街道看太到不像台灣機車這般盛況。
但感覺起來,日本的交通道德真的很守規矩,不管是開車或騎車,機車也不會亂鑽;台灣也不是說不能,只是大家擔心重機騎士的安危,畢竟發生事故後果不是擦擦藥休個幾天就會好。
hober wrote:
路過,來分享一下開高...(恕刪)


以我在台61多次與砂石車爭道的體驗,保持安全距離(30M以上)石頭是K不到的~
再說路上會有石頭出現是重機的錯? 還是砂石車未依規定將貨物固定的錯呢?
如果你家外面路是爛的,您跟政府申訴,回應是你車不好不要走哪條就好了,您做何感想?
多數男人也比老弱婦孺強壯許多,難道走在路上怕撞傷老弱婦孺,就禁止她們出門嗎?
因為他人違規而照成重機上路有危險,就禁止其路權合理嗎?
因為外面太多罪犯,好人就禁止出門合理嗎?

當然如果亂鑽亂衝競速(已違法且危險駕駛),被無意的其他車輛輾過或擦撞,我是一點也不會同情的~
其實我個人也是不認為開放會比較好,感覺事故會變多。不過相對的,其實這是我們應該有的路權阿,上不上是我們的事。被剝奪路權,你至少也要降稅金吧。繳跟汽車一樣,結果不給上
hober wrote:
路過,來分享一下開高...(恕刪)

我猜外國的重機騎士都有像Star Trek裡
星聯拿來抵禦博格人用的燒蝕護甲吧!
什麼都不怕。

一樣的理由好幾篇討論到爛
每次新文章又跑出來
都這麼多年..
真是有點累了..
twsamlee wrote:
小弟去過日本,也確實看到普重可上快速道路(勁戰125),特重(好像是250CC以上即可)上高速公路,但是在日本的機車量真的很少,一般街道看太到不像台灣機車這般盛況。...(恕刪)

普重特重?日本沒有這種東西。
請參考日本的機車分級
二輪免許
那台勁戰應該有改缸吧,不然日本是126才可以上高速道路。
他們也沒有什麼高速公路還是快速道路的分別。
國道也不見得是高速公路。

說實在日本人也不是很很有道德,他們只是不喜歡成為焦點。
加上日本罰的重,警察抓的勤,大家才遵守交通規則。
你沒看很多看不到的地方,日本人其實也是亂來一通。
關西地方更是跟台灣沒兩樣。
台灣要是警政高層腰桿子夠硬,該抓就抓不要挑軟的吃,
撞到人家無法工作就要養人家一輩子,闖個紅燈罰年收的5%,
我想台灣交通一定會變得比日本好。
lssong99 wrote:
台灣的(小綿羊)機車騎士,比較習慣「鑽來鑽去」...(恕刪)

其實要讓小綿羊不要亂鑽很簡單

把目前的汽機車路權反過來、所有禁行機車的道路改成機車專用、原有的慢車道就給汽車用

我保證小綿羊不會跟你鑽、更不會從你身邊衝出來

如何?
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