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怎麼很多人碰到右轉車都堅持要鑽...

77012904 wrote:
要這樣玩的話,請備妥...(恕刪)


有些人騎車就是這樣

明明離轉彎車還有很長的距離...人家也打方向燈了

就偏偏要加速硬從右轉車右邊過去....這到底是誰的問題

煞車斷了嗎???

我騎車看到右轉車打方向燈一定會慢下還從他左邊過


不管是不禮讓右轉車或前面說的從左邊超車會被拍禁行機車

講白點...就是貪快嘛....難怪動不動就看到轉彎車跟機車撞在一起

先不管路權優先問題....難道有人喜歡被車撞之後再來談誰優先.轉彎車該讓直行車嗎

這是哪門子想法.....能不發生事故就該盡量避免不是???
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
David-Kuo wrote:
錯也、高速公路交流道...(恕刪)
錯也、高速公路交流道何其多、還有一堆高架道路也是機車不能上、哪一個沒有這種問題? 標準在哪? 不用標準、台灣官方說的就算、這丟西愛呆丸啦! 反正會有一堆鄉愿的呆丸郎會跳出來幫政府解釋! 自我感受超良好的.....


就我知道中部就有兩個交流道這樣設計
我是騎過 也發掘不便 反推回去 覺得有可能會這樣設計的原因 又沒在幫政府解釋

還有口氣不需這樣 我也騎機車呀 講的好像你這輩子都只騎機車 受了很大的委屈的樣子 覺得委屈可以號招其他也覺得委屈的人去抗議呀 覺得不爽 不會騎上去高速公路 高架橋呀 沒行動 政府哪會聽到你的聲音

robanlo wrote:
有些人騎車就是這樣明...(恕刪)


黑壓,所以我都這樣騎,除非連續被一堆白木搞到很「北宋」

像這個,依照我的觀察,有八成以上的騎士都是直接加足油門衝過去;衝過去的人中,大概有0.5成會撞掛



這個,你不讓他,難道是要讓他後面的四輪都卡住不用開嗎?



還不是 車種分流 長期教育 的產物 寧願增加衝突點
愛騎車的人 喜歡honda 掀背車
MILK660 wrote:
錯也、高速公路交流道...(恕刪)


有一些人很奇怪...只要不順他的意...就是不愛台灣啦..幫政府辯護什麼什麼的...



歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
waffen1224 wrote:
想想看, 若是單向有...(恕刪)


想想看, 若是單向有雙線道的路 內車道汽車打右方向燈要到外車道 你是外車道的汽車, 你在他後面, 但他速度比你慢 你要減速讓他進來還是直行"鑽過去"?

要看與前車安全距離情況 距離夠 就加速 距離不夠就減速 讓他進來
如果內線後方沒其他車輛 我會閃到內線到去 彈性運用

行車要互相禮讓 才不會打結
在小巷子如果比較空曠的路段距離我比較近 我也會先靠邊 讓對方過 也常遇到對方距離空曠的路段距離比較近的 對方也會先靠邊 讓我過
是也會遇到只想先行不讓的 不過比例比較少
拼命鑽的下場有兩種

一種是全身而退的鑽過去

一種是被車撞到一邊去

其實我很想說的是....這樣做根本就是犯賤

大路不走,硬是要鑽
你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........
hsiyanin wrote:
順便問一下,有些三線...(恕刪)

順便問一下,有些三線道的大路不是會在停止線後方劃一個機車停止格, 但有時候機車多一點的時候還是會停到更外側的車道, 偏偏五個燈的紅綠燈右轉燈會比直轉燈先亮, 想請問一下, 機車停在最外線的右轉車道應該是違規沒錯吧? 那如果機車是停外二線裡的直行車道,但正後方的汽車卻要右轉, 那機車需要往左或往前讓汽車右轉嗎?不知

以路上的箭頭來看 汽車如果要右轉 應該要提早切到外側右轉車道
來不及切 自己要變通與前方機車停車格 預留一點空間可以右轉
JasonChenTW wrote:
為何你要一直模糊焦點...(恕刪)


我的重點是
不管汽車/機車/行人都會有行進路線衝突的時候
改天或許有人抱怨 "我騎車/開車要右轉也打方向燈了, 行人怎麼一直往前鑽"
互相禮讓是最能減少事故的方法
即使我路權最大, 我還是寧願以不發生事故為優先
不管當時我是開汽車/騎機車/或是走路
MILK660 wrote:
想想看, 若是單向...(恕刪)


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