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[2/21更新]不是開TOYOTA都是路隊長!!!

我覺得應該以車型來分路隊長的比例,不光用品牌。(遇到supra我都立刻讓路)
再說路隊長是一回事,嚴重不守規則(例如說,嚴重超速、亂換車道、逆向,等等)是另一回事。

國道上外側車道變成快車道的根本原因,難道不是駕照太好考了嗎?該好好學到的技術和道德都沒有教,學生也沒意識到這些是應該學習的。

當然,在01不要認真才是回家的路!
其實這邊的路隊長

指的應該是擋在內側車道依然開的自我感覺良好的人吧

雖然高工局一直宣導內側車道是"超車"用

但就是有自我感覺良好的駕駛喜歡用路段最高限速開在內側,完全不顧其他用路人的權益

其實最高速走在內側也就算了,有些才90,又明明前面沒車也要採個煞車測試一下

而這些族群,T牌佔大宗,所以才會有大部分T牌都是路隊長的說法


PHANTA wrote:
另外春節假期, 外線才是超車道......


這句我再同意不過了


你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........
rx0857 wrote:
小弟知道標題容易引起...(恕刪)



光你的行為就可以被批了
說別人不對
那你自己呢?
人家叭你幾下
就開始亂衝亂飆
難怪人家會對TOTOTA的車印象不好

還一付了不起的說
"小弟還想說那台FOCUS能開多快勒

還不是一下子就看不到車影子了"

你可真偉大啊!

上面有人說的對(還是老T車主)
TOYOTA車主已經被分成兩類
要不是慢慢龜
要不就是跟神車一樣哮呸
所以不要用什麼市佔率40%這種話來替自己找台階下囉!
世界末日趕快到來吧............!^_*
hsuchiehhao wrote:
我來對號入座.......(恕刪)

劃線碟的溝是用來快速排除粉塵的,不是用來排除泥沙和雨水...

不要因為平盤,就認為泥沙和雨水在平盤上的黏性比較強...

你可以自己去做個實驗,拿電風扇來試試,在某一片上畫個幾條溝,然後轉動電風扇,再給他潑個水和沙,然後關掉後,觀察看看劃溝的有沒有清的比較乾淨...

還有,別以為外面賣的台製劃線碟會比平盤安全,我曾經拿OZ平盤去安裝,車上是用目前y拍很熱門的劃線碟,用8千公里就換下來了。

技師就拿兩個牌的來測重量,OZ的比台製劃線點重了不少,而且價格差沒兩百元...
你自己都說了T牌市佔40%以上

那是不是當路隊長的比率也是40%以上

這是機率問題所以說T牌的路隊長多有錯嗎?
hui.lee wrote:
劃線碟的溝是用來快速...(恕刪)


你說的實驗我可以體會 但是你並沒有考慮來令作動夾住盤面
來令會咬合......劃線有凹槽 小沙子突起物或髒污會往凹處帶......
通風碟可以清粉塵 這是常識.....粉塵不單來令粉塵也包含外界的泥沙吧?
比較一下平盤跟劃線盤 哪個比較會"吃溝".....

我只說 我用好東西 是雨天安全性輔助
我認為好胎的排水性才是雨天比較實用的.....

至於台製與否與重量討論.....那個不在討論範圍 扯太遠了
我家有三台車 劃線碟 平盤碟與平盤劃線都有
煞車的強弱碟盤種類影響很小 關鍵在來令.....
搭配不同來令 就有不同效果.......

離題了 有興趣討論技術 我很樂意 私下PM吧..........順心
我開車10多年,倒是沒注意啥牌子的開車比較龜(sorry,應該說是謹慎),唯一覺得比較謹慎的是volvo
但我的觀察是白色的車子真的比較龜,(有改裝的例外)

會買白色車應該都是比較謹慎有點潔癖的個性吧??這種個性的人開車應該比較謹慎

大家有注意到嗎?

我開車是速限60,不塞車就一定開60的那種,但我開車10多年,最高速只在高速公路開過一次140,
而且為時不到10秒吧(vw車)。

我是偏愛全黑色車。

這於t牌我倒是沒注意到,也許我高速公路開得不多,大家講的情況在高速公路比較常發生。
a781247 wrote:
正解以前開Z33下雨...(恕刪)


小弟一直不解
為啥胎越大雨天卻更容易打滑
胎越大牌水紋應該比小胎來的多
排水的速度應該也比較快
小弟家中的2台車
一台是休旅車約1.8頓 用235/45/17的胎
一台是轎車約1.2噸 用195/55/15的胎
通同的情況下
在雨天休旅車永遠開的比較轎車快(不論是過彎還是直線)
小車開起來就是比較飄(類似水排除的速度不夠快)
這難道是重量的因素嘛
還是輪胎的大小也有關係
現在都隨便談了嗎???
話說雨天應該是後驅車比較吃虧吧
曾經一次雨天開後驅的休旅車
不知是胎紋不夠還是其他原因
總覺得整台車浮浮的
一點都沒有想踩油門的勇氣
可是換車主開的時候
又是活龍一條
不解?????
rx0857 wrote:
小弟知道標題容易引起...(恕刪)


不是廠牌問題

而是人的問題

那些只會批T牌的人

要想想真的都是廠牌問題嗎??


一切都是人的問題~~
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