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給喜歡下雨天在高速公路閃雙黃燈開在最內側車道的車主們

molino wrote:
驚....原來我有問題
我該去看醫生了


哈哈哈哈~原來我也是有問題的!

雨天行駛,本應該多注意,但是說真的~
就算沒有下雨,內側車道也是一堆車~~開80km/h,90km/h很多.

paratrooper862 wrote:
他們還有個腦殘規定 沒有優先順序的十字路口 兩車相向 一車右轉一車左轉 右轉要讓左轉


這點要跟你提醒一下 台灣也是這樣的

道路交通安全規則
第102條第8款
對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道,左轉彎車輛應進入內側車道。

肇事責任分攤處理原則也有明顯紀載



在台灣 右彎 也就是小彎車

左彎(有需要跨車道者)稱做大彎

台灣的規矩是小彎車要讓大彎車 其原因應該是台灣地小人稠道路設計較少有給大彎車一個安全待轉區

故要讓大彎的車子快點過去避免待在路中間


歐美不一樣變成大彎車讓小彎車, 因為歐美道路大彎幾乎都有待轉區 小彎並沒有, 所以反之

還有歐美另外考量是因為就算 大彎無待轉區 遇到小彎車輛的話

小彎要是在接近路口處打燈(假若該路段為雙線道), (於對向待轉的)大彎車輛不易辨識
對向(小彎)車輛是否為變道或者轉彎, 所以設計大彎車讓小彎車 就沒有這種疑慮


交通規則要熟記再上路喔! 以免發生危險

可惜台灣大部分人的駕照都是雞腿換的
遇大雨視線不良或起霧,

我不開雙黃燈 我都開啟後霧燈!!

前霧燈跟後霧燈(左後) 我的車是標配!!

有開關可開啟關閉,儀表板也有標示顯示。

開啟小燈才能開啟霧燈,熄燈 前後霧燈也跟著熄滅。



後霧燈用到的機率不高,不常開!!
(偶爾會開啟檢查燈泡有無損壞。)
碰到龜車在內線
我都請吃喇叭無限按到爽套餐
附餐:閃大燈.搖下車窗譙
瞬間暴雨或是起霧時
我會閃雙黃燈
一方面提醒減速
一方面增加辨識度
以免被後車追撞
原來下大雨要閃雙黃燈?
不過這樣不就不能表明行進方向了?
還是說要變換車道在關雙黃燈?

不過暴雨又晚上真的要開慢一點
有時候會有幾台屁孩車硬要開到110~120
然後亂鑽亂逼
逼到差點連環車禍

gendoh wrote:
真的不要佔用內側車道...(恕刪)


在台灣不適用,小心有人會叫你滾去美國,這裡是台灣
當開車速度達不到最高速時,就請不要站住內線車道,
至於開不到最高速的原因,當然包括技術差、品德差、腦殘或天氣差,
請不要以為天氣差就可以掩飾自己的品德差、技術差或腦殘而正大光明佔用內側車道。
下大雨...我連雨刷都不用開了,看得更清楚~~~
這時候在高速公路上除了會遇到閃雙黃燈開在內側的車主以外
也會常常遇到連大燈都不開的車主
駕照真的很好拿啊!
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
對了,自己開高速公路的經驗,其實內側是最容易積水的,特別是超大雨,排水系統來不及宣洩的時候。
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