Alvin20 wrote:
拜託....國道一早就改成最高速限110了啦~
你還在混...........
你準備接罰單
還在混.........
mmike wrote:
有些人一直繞著"以最...(恕刪)
我覺得以最高限速跑內線道是合理的
因為目前台灣沒有無限速的路段 那麼假定遵守規矩 110的確不會有人比你快 頂多一樣快
當然可以回去中間車道是最好的
『問題在於』
駕駛怎麼確定自己時速表的 110 就是正確無誤的真實時速110呢？
某些版友回覆自己都最高限速行駛
那麼哪天遇到個超級快樂表的駕駛 那要怎麼辦呢？ 搞不好才開100就顯示表速110啦
還是那些版友都是超級工程師 設計一個比警察的雷射槍還準確的時速表？
是的話真的應該要分享給大家知道阿XD 這樣大家都可以穩定110行駛 多好阿～
如果不是的話…
那何必說那種你都最高限速的大話呢？
之前T牌的小鴨不是也被人家說是超級快樂表
我家一台某B牌進口車 可以調出車內電腦的數字
車內電腦顯示116、117的時候 表速指針已經在120了
電腦顯示的還是感應器的數據喔… 輪胎等等因素還會影響 搞不好更低…
哪天弄台真實時速90 表速110的車子檔在你前面
你會開心的超過他嗎 XD
我有一個絕對有效的建議,那就是讓內側超車道直接提高取締速限到100mile/hr(160km/hr)!!
看看還有誰不超車敢呆在裡面的,保證那些龜車連一秒都不會想多待!
我估計以1個車道1/3流量計算.........
一個車道的龜車會造成2個車道的流量下降,因為大家要慢下來換車道!保守估計減少10%!
那流量減少估計是 2/3 * 10%
一個車道的車速提高,保守估計到140km/hr,那是增加 40%
那流量增加估計是 1/3 * 40%
整體加起來尖峰流量可以增加..........
2/3 *10% +1/3*40% 大約是 20%, 龜車的部份可能要加計出現機率才會精確!
怎麼看怎麼划算,有人要一起建議的嗎??
Heel toe bend symphony?
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