挖吧
到時候因為交通方便,年輕人口外移更加嚴重
假日遊客增加,垃圾變多,車變多
想像看看台北搭貓纜要排半個小時(還是平常日)
假日的淡水有如擠沙丁魚
台中逢甲還能被擠到動都不能動,得強迫推人開路...
賺錢的是那些店家
不過就宜蘭的案例來看,因為過度方便,設備不足,大家反而不是在宜蘭消費,還是回到外地消費
會不會對其他店家有衝擊就不一定了
搞不好因為小吃生意多,應聲漲價的也有可能
至於那些上班族
好好享受這種改變吧........
eethree wrote:
行政院跨部會議昨天研商劉內閣明年度施政重點，決定將「蘇花高替代道路」列入，並在九十八年度的中央政府總預算中編列預算，一旦環評明年通過，將可立即動工。...(恕刪)
你忘了看新聞的下一段話了
基本上這是個標準的政治語言
"決定將「蘇花高替代道路」列入，並在九十八年度的中央政府總預算中編列預算，一旦環評明年通過，將可立即動工"
編列預算對花蓮部分鄉親或是外縣市想建蘇花高的人有個折衷的交代
但是又把是否動工推給"環評"，換句話到時要不要建皆可，算是也給不想建蘇花高的人一個交代
這種政治語言讓我想到核四一波三折的案例，預算不也早編好了嘛，其實主要還是要看主政政府的態度啦
不過劉內閣能不能做到明年，其實沒人知道？
eethree wrote:
北宜高剛完成部份宜蘭...(恕刪)
你的回文 都很有戰意 而且都很自以為是
我自己是宜蘭人 我自己都不希望有北宜高了
宜蘭花蓮兩地跑的生活 我也過了一年
老實說 花蓮蓋了蘇花高是很好 但是好在哪裡 壞在哪裡 大家真的要思考
如果台灣人作建設真的能夠無污染 不破壞環境 那我舉雙手雙腳贊成蓋蘇花高
不然 花蓮蓋了之後 請問 花蓮還有什麼能夠吸引人去？
大家想想看西部 高速公路蓋了 那些地方會多吸引你多留一晚的？
東部蓋了之後呢？ 更何況 當蓋了之後 環境都破壞了？ 交通好又如何
交通好 大家去花蓮幹麼？
觀光？ 環境都破壞了 去花蓮幹麼？
爽到勾結財團的政府官員 死是死當地民眾
不要在被騙了
看看宜蘭 想想花蓮吧..........
看看蘭雨節這什麼鬼東西吧 能帶動多少人
北宜高 其實讓宜蘭變爛了 唉
另外 我看到有人更好笑 蓋了是為台灣好 蓋了台灣會更發展
請問發展什麼？ 產業資金都外移 你要發展什麼？
可以說說看嗎？ 讓大家瞭解一下 蓋了要發展什麼？
還是你在自我幻想
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