也愛花蓮的好山好水
建設與環境無法兼顧嗎
花蓮人繳稅有比其他少嗎
為何重要建設獨缺花蓮
給我花蓮人一條安全回家的路是罪過嗎
那些環保衛道人士設身處地想一下
如果你的家人天天要走蘇花..你會擔心落石嗎
如果你到花蓮旅遊開車經過蘇花....你會擔心坍垹嗎
如果你的家人及朋友因行駛蘇花發生事故..你會難過嗎
如果你是農家辛苦根種的農產品因蘇花因素無法如期交給北區廠商...你怎麼辦
當你生計有困難時找不到工作時...你會關心蘇花的好山好水嗎
無意引起筆戰只是換個角度思考或許答案會不同
花蓮人需求只是一條回家安全的道路..有錯嗎
蘇花高議題................還給口水戰還給政客...............我只要安全回家
台灣最大族 =薪水不足
andyboss711 wrote:
我是花蓮人關心花蓮生...(恕刪)
恩..說到稅金
那就得用比例來算了
60萬人口的花蓮+台東....高年齡層反而居多..所以實際能收到的稅金有限
再來就是...花東工作不易這我了解,所以平均收入較低..繳的稅較少
就以每人每年2萬稅金來算
60萬人每年約收120億
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OK....
因為剛剛算錯..所以這個比喻失效...囧
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換個比喻
台北市人口200多萬
用低標來看..平均每年個人繳稅3萬(因為月薪破十萬的大有人在).........600億
還不包含"台北縣"
西部光是一個城市的所得幾乎都可以蓋過花蓮+台東了
所以我覺得依照各縣市的稅收比例來決定建設的程度,是很重要滴
取之於民用之於民....
花東的民眾,我不同意拿1000億給他們蓋高速公路
但是我同意拿出錢來,增加他們的醫療品質
慈濟大規大..花蓮這種長型的地形...要從底下跑上來距離還是太遠,雖然台九線可以飆車...............
門諾我骨折時去過,醫生就只想開刀....阿慈濟讓我包石膏就好了..現在還勇的很(可能醫師有績效壓力)
花蓮雖說好山好水適合養老
可是想到醫療的便利性,我就比較怯步
蓋了高速公路
卻沒有吸引外地人的設施
蓋完的那瞬間,只會造成人口大量流失
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
andyboss711 wrote:
蘇花高議題................還給口水戰還給政客...............我只要安全回家...(恕刪)
安全回家？這句話也是政治人物喊出來的口號啊
誰不想安全回家？但是問題這跟蘇花高有什麼關係，回花蓮的方式是只有一種嗎？其他交通是全廢了嗎？
你說你其實只是想要有條高速公路更方便快速回家鄉我還不至於會反駁
說什麼安全回家的路？這種連我自己是花蓮人都聽得很心虛
andyboss711 wrote:
如果你的家人天天要走蘇花..你會擔心落石嗎
如果你到花蓮旅遊開車經過蘇花....你會擔心坍垹嗎
如果你的家人及朋友因行駛蘇花發生事故..你會難過嗎
如果你是農家辛苦根種的農產品因蘇花因素無法如期交給北區廠商...你怎麼辦
當你生計有困難時找不到工作時...你會關心蘇花的好山好水嗎...(恕刪)
其實全台各縣市很多人也都有類似這種問題
不相信把文中的花蓮替換成那些比較偏遠不受中央重視的ＸＸ縣市，這種說詞一樣成立
說穿了其實也是學政治人物那一套說詞啊
雖然我自己也是花蓮人，但是我覺得到現在還在講這種理由出來講站不腳啦
我還是維持一貫立場，若政府有心發展交通替代改進方案（鐵／公路），我絕對優先支持此方案
若政府沒心，根本對花蓮整體規劃發展沒遠見，只是滿腦子想蓋蘇花高，那就蓋吧
總不能到最後鐵公路不整修不擴建，還是一樣爛，結果最後也沒蘇花高可使用，那還真悲慘
再說1000億真正有幾成會用於建蘇花高，這裡是台灣大家心知肚明
這年頭還是大家百姓錢一分一分進自己口袋比較實際啦
我先說....我知道的都是從新聞媒體得知的..不知道大家是不是.....
這篇文章蓋到50幾頁了....我覺得大部份的人好像對整件事情也沒有很深的了解..
看到的是對自己好的地方...或自己認為這件事該如何做..
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我先說我自己的想法.....(跟上面說的一樣....說出自己的想法..)
台灣各個縣巿我大概9成以上都去過了.....我覺得台灣真的是一個很棒的地方..
蘇花高建不建我覺得對我沒有差...但是可以肯定的是...建了以後花蓮不會再是我印象中的花蓮...
不會再是我心中...台灣最美的一個縣巿....
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那蘇花高建不建....是誰能決定呢(政府或人民)....是要有什麼要的評估程序呢(環評???)....
是某個人說了就算了嗎..........
蘇花高如果建了(沒有通過環評..)...可以耐得住一年到頭來的地震或颱風嗎....
蘇花高如果建了...會不會變成第二個中橫....(政府投資的意義..????)
蘇花高如果建了...對花蓮人會帶來更好的觀光收益嗎....(交通時間縮短了...過夜的人會不會變多???)
蘇花高如果建了...西部人的三天二夜遊會不會變成二天一夜遊....還是會變成四天三夜遊...
蘇花高如果建了...從台北到花蓮的時間差多久...大家願不願意再下交流道去中間的景點玩(宜蘭..)..
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蘇花高如果不建.....對誰最有影響(貨運公司.個人.遊客.砂石車.....有人討論過使用率的問題嗎..)
蘇花高如果不建....怎麼促進花蓮的觀光...使花蓮人可以靠著觀光不致生活無虞...
蘇花高如果不建....可以用1000億的某一部份來做什麼事...可以讓大家更願意去花蓮呢...
(ex..墾丁靠著海生館一年帶入不算少的遊客......)
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大家現在想的大部份都是現在的花蓮...對自己有沒有益處的花蓮...
10年後呢...20年後呢..50年後呢.......花蓮剩下什麼.....
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大家要思考的方向第一個是不是要朝向...
1.增進來花蓮過夜的日數與人數..而不是來"問一下豆油就走了"...(誘因..???)
2.如何保持花蓮的美讓#1成立...
3.如果#1與#2成立了....那花蓮人想留在花蓮的或回花蓮就業的意願就會增加...
4.如果#3成立了...那蘇花高建與不建相對的是不是就變得不是那麼重要..
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建設不只是建設...建設也可能是破壞....有沒有人認真的討論著對花蓮及花蓮人最好的方法呢..
在大家陷入無窮迴圈的情形下....
有解無窮迴圈的方程式嗎....亦或只是在這迴圈中繞不出來....被政府牽著鼻子亂繞呢...
我也沒有解答...但我想表達的是.........我希望我老了還可以看到花蓮的美....但也不願見到
花蓮因高齡人口而凋零.............
這個無窮迴圈才是政府最需要去思考的...................
無聲的風...淡藍天空..
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