zakof wrote:
因為我回答得很完整，去函問交通部的文我也是帖子裡看來的，裡面寫很清楚了
需要我浪費時間幫你做功課？還是您可以動手查一下呢
沒有人不敢回您呀
沒不敢回啊?
那你在中外線路肩讓不讓道啊?
交通部N年前就說過高速公路不適用第47條
交通部會說你可以依第47條要求前車讓道前車不讓道是違規?
別逗了好嗎?
你是搞不清楚狀況?還是在跳針?
劉奕兒612 wrote:
沒不敢回啊?
那你...(恕刪)
那請問一下高速公路的超車道該怎麼使用，願聞其詳
我個人對讓道是這樣，只要你好好來不胡搞我都讓，在哪線都好，你讓我安全好好開就行
關於法規，有興趣的朋友可以參考一下這篇的討論
https://www.ptt.cc/man/car/D63A/D7A7/M.1255690194.A.192.html
高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第 3 款∶ 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
然而上述規則的位階仍低於法律。本規則是根據道路交通管理處罰條例第三十三條等項而訂定。道路交通管理處罰條例的位階為法律，如第三十三條規定：前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
所以內側車應道為超車道，這是法律明文規定，也揭示了內側車道的使用權應為超車之用。若行車駛於內側車道，有堵塞超車道行車者，就是違法。母條文並沒有規範超車行為的速限，它只規定內側車超就是專給超車使用。亦即，若有一輛車長期佔用內側車道，後車欲超車，速度追上前車，這時前車就構成堵塞行車態樣，依法律規定，前車必須讓道。
是故，若前車堅持他已經以該路段之最高速限行駛於內側車道，而有一輛後車接近並想超車，雖前車認定後車超速，但前車已經形成堵塞行車態樣，依本條例，前車仍必須讓道，維持內側車道的超車功能。惟後車超速與否，則必須由國家認證的測速照相或國道警察的測速器來認證及告發。前車不能自以為後車超速為由而不讓道。
法律認定的速度值，唯有測速照相器和國道警察測速器才有採證效力。車上的表速或GPS的顯示速度都是無法律認證效力。GPS顯示速度雖然接近實際速度，但那已是數秒前的車輛直線位移的平均速度。更何況在有曲率的路段，GPS也是不準的。
結論：內側車道為超車道，若後車接近想超車，請不要堵塞行車，應讓出內側車道，駛回中線。若後面沒車，即不堵塞行車，就可以依該路段之最高速限行駛。故高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第 3 款有但書，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛。那是有但書條件的。
超速行為，自另有法律條文規範，並由國道警察認證告發才能成案。請不要逐減內側車道的路權使用規則，將超速規則強加在本規則反客為主，那是曲解本規則的旨意。
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